Salut a tous, une petite question : comment acceder a la batterie sous le siège.
J'ai oté les 2 vis de la plaque verticale avant et les 3 vis a la place arrière.
Mais il reste ( je crois ) 1 vis dessus qui est masquée par le siège.
Bonne route a tous paul

T'as qu'à rouler en essence, elle sera dans le compartiment moteur
Euh, sinon, je ne peux pas t'aider...alors je sors

salut

évite de démonter toute la voiture ....

il faut juste défaire le boulon de la bride,qui se trouve derrière le cache plastique devant le siège, avec une clef de 15 puis tu débranches la petite durite , ensuite tu peux commencer a tirer la batterie de dessous le siège( elle est comme sur des glissières) tu débranches bien le pôle - en premier, de toute façon tu n'as pas le choix si tu veux la sortir complètement.
pour l'avoir démonter a plusieurs reprise, en cinq minutes elle est sortie sans aller dans le compartiment moteur et ressortir avec les mains toutes sales( Josl1).

bonnes soirée

Démonter le couvercle à l'aide d'un tournevis cruciforme
Déboiter le tuyau de mise à l'air libre et dévisser la bride à l'aide d'une clé de 13
Tirer la batterie et démonter la cosse (-) avec une clé de 10
Tirer encore la batterie, ouvrir le cache de la cosse (+) dévisser la cosse. Dans cette position, le câble est complètement bridé donc pratiquement impossible à enlever. Repousser la batterie pour enlever facilement la cosse. Vous pouvez maintenant enlever la batterie.
 
Pour le remontage refaire les mêmes opérations à l'envers surtout pour le remontage de la cosse (+)

repris d'un forum,mais je sais plus le quelle

OK merci a vous pour vos conseils
A+
paul

Attention, paul, si tu débranches la batterie, prévois d'avoir le code de l'autoradio à portée de main (au rebranchement)... Sinon, plus de zique !

Bonsoir,

Si problème de code radio, me contactez en MP.
Je vous le communiquerai sans problème.

Slts.

OK merci du conseil
A+
paul

Je "rebondis" sur ma remarque du code radio.

Comment fais-tu Cluzel pour déverrouiller la radio sans son code ?

C'et pas bô de dénoncer les PT copains ; cafteur va !

Et pis si j'ai changé quoi ? Le n° de série de la voiture ou le code du poste

Ah, au fait, puisque je suis là et toi aussi, les radars de recul fonctionnent à merveille ! Heureusement...

Et non je ne travaille pas chez Chrysler !!!

Et c'est pas beau de denoncer comme cela !!!

Ca y est, j'ai semé ma m... ====> je sors !

Salut la compagnie,
Très bien ce post, d'autant plus que je vais devoir changer bientôt ma batterie qui montre des signes de faiblesse…

Le meilleur rapport qualité prix semble être la batterie Mopar de Ptcompany, que je n'ai pas trouvé sur le site d'ailleurs. Avez-vous d'autres suggestions ?

Lorsque l'on démonte la batterie, y a-t-il que l'autoradio à reprogrammer, ou bien aussi d'autres organes ?

Pas de risque de mauvaise manip' (tuyau habitacle ou autres…) ?

Je pense la remplacer moi-même, mais je ne voudrais pas faire de conneries (j'en fais assez comme ca) !

Bon ben…

Finalement, je l'ai fait remplacer chez Chrysler au prix fort…
372 euros de batterie, 41 euros de MO : 413 euros… Le prix de la tranquilité.
Je suis tombé en rade ce matin, après une nuit fraiche (14°), donc pas le choix.