bonjour a tous,
je viens d acquerir un pt 2.2 crd touring de 2004 et j ai un bruit dans la da
on ma dit de tenter de rajouter du liquide dans le vase et que le liquide et rouge
mais je ne trouve pas de vase avec un liquide rouge
pourriez vous me renseigner pour ceux qui ont deja eu ce probleme
merci par avance

il ne suffit pas de remettre du liquide de da
dans le bocal
il faut faire une purge purement et simplement
du circuit
ce que personne ne fait
en sachant de liquide de da et comme le liquide de frein
a la longue il se deteriore
et regarder aussi au niveau des durites qui sont reliers a la pompe de da
si elles sont bien serrées

donc pas besoin de rajout s il en manque pour aller jusqu au garage!

salut et merci pour l info
effectivement mon liquide doit etre purger 180000 km il est noir et visqueu

regarder bien la notice du liquide de da
il est preconiser de le changer tout les 2 ans en moyennes
ça coute 12 euro le litre
donc ce n'est pas une fortune
et en plus ça evite de foutre en l'air la pompe de da

mince faut que je fasse le mien mais je vois pas de tuto pour les nuls !!!!

Un tuto serait super çà m'interesse également car il faut également que je purge mon circuit.

ce que j'ai fait pour purger
j'ai pris une seringue de mecano
et j'ai aspirer le vieux liquide
apres j'ai remis du neuf et j'ai fais ça 4 fois pour bien purger le systeme
a chaque fois que j'ai aspirer le liquide j'ai tourner le volant une disene de fois de gauche a droite apres chaque aspiration
et depuis plus de soucci
ça c'est la facon demerde pour ceux qui n'ont pas de matos addequoite

Monster Cruiser n'y a t-il pas une vis de purge ?
Sinon ta manip tu l'as fait avec moteur allumé ?
Combien doit-on mettre (en L) de liquide ATF+4 ?

je sais pas pour la visse de purge
car je ne peux plus mettre de cric sous la voiture
j'ai bien le pont chez lz pote mais il a pas mal de taf quand j'ai commencer a avoir ce bruit
donc j'ai fait le systeme d comme je sais faire
et oui je l'ai fait moteur tournant
et j'ai utiliser 2 litres de liquide en gros atf4

Qui da dit coupler avec le moteur sinon bas tu tournera jamais les roue et tu tous vriller billette tige de direction etc donc pas le choix

Donc si j'ai bien compris Monster Cruiser:
Tu as allumé ton moteur et purger l'ancien liquide de DA avec ta seringue.
Une fois le liquide entièrement sortie tu as mis ton liquide de DA neuf.

Est-ce bien cela ?

Monster Cruiser

Je me suis renseigné hier et tout le monde me dit que si tu purge le liquide de DA moteur tournant tu peut peter ta pompe car elle n'aura plus d'huile.
On m'a préconisé de faire cela après avoir fait tourner le PT mais moteur éteint.
Peut-tu confimer stp.

Merci d'avance.

en 1er j'ai aspirer le vieux liquide
moteur non tournant
j'ai remis du neuf moteur toujours eteint
j'ai mis le moteur en route
et la j'ai tourner le volant de butée en butée plusieur fois
la le liquide va redevenir noir a nouveau
j'ai arreter le moteur
aspirer le liquide dans le bocal et remis du neuf
remis le moteur en route et retourner le volant plusieur fois
arreter le moteur aspirer le liquide
et ce 4 fois de suite pour etre tranquille sur la qualitée de la purge du systeme
voila j'ai fais comme ça car je ne peux pas aller par en dessus quand j'ai pas de pont