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 PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO

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pitivore25

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MessageSujet: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Ven 17 Fév - 13:59

Rappel du premier message :

Après quelques petits soucis de batterie lors de ce rude hiver, je me suis décidé à changer la batterie du PT qui était vraisemblablement d'origine, soit 9 ans.
A noter que je parle ici de la batterie gel sous siège passager, étant possesseur d'un PT 2.2 CRD de 2003.
Ces batteries sont censées être plus résistantes (aux vibrations notamment) et durer plus longtemps. En effet 9 ans c'est pas mal...si on part du principe qu'une batterie classique dure environ 5 ans.
Mais il semble cependant qu'elles soient assez sensibles au froid, et en tous cas, ce haut de gamme se paie au prix fort : dans les 300 € en moyenne affraid

Quel modèle choisir?

les moins chères semblent être les TUDOR, en vente dans certains NORAUTO notamment et en ce moment au prix de 171 €. La batterie d'origine MOPAR se paie 300 €.
Mon choix s'est porté sur le modèle OPTIMA rtc 4.2 50 ampères - 815 A (indice démarrage à froid). C'est une redtop (couvercle rouge) à bornes centrées et borne + à gauche. Elle s'est parfaitement adaptée sous le siège et m'a semblé d'un bon rapport qualité / prix.
A noter que la puissance est légèrement supérieure au montage d'origine.

Où trouver ce modèle?? Et bien pas facile, inutile de courir au CAROUF du coin, vous courriez...pour rien.
En vrac : sur internet (CDISCOUNT - batteriemegastore.fr = 207 € TTC frais de port compris ici http://www.batteriemegastore.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/), certains centres autos, dans les boutiques spécialisées : camping-car et caravaning, matériel de chantier ou agricole, nautisme...et bien sûr Chrysler ou autres concessionnaires mais au prix fort.

Pour connaître les points de vente à proximité de chez soi, le mieux est de se rendre directement sur le site d'OPTIMA ici et de choisir l'onglet "revendeur" : http://www.optima-batterien.eu/index.php?id=4&L=2

C'est ainsi que j'ai trouvé la mienne chez FRAMATEQ, près de BESANCON, société spécialisée en engins de levage et matériel de chantier.
Je l'ai payée 200 € TTC, commande effectuée, livraison le lendemain. Franchement, service tip-to. La société a d'autres succursales en Rhône-Alpes.

Une fois la bête acquise, il faut l'installer... scratch

Evidemment l'échange des batteries va se traduire par une coupure totale de l'alimentation, pendant une courte période certes, mais coupure totale quand même. Pour limiter les ennuis éventuels qui pourraient résulter de ce "blackout" sur l'électronique ( si vous n'avez pas le code autoradio par exp), on peut brancher une seconde batterie en doublette ( ici je l'ai prélevée sur une 306 diesel).

Pour ce faire, armé de câbles de démarrage, lever le capot du PT, et aviser la prise "jumpstart"


et y brancher la borne + de la batterie de secours, en branchant la borne moins sur la masse du véhicule :


On peut maintenant procéder à l'échange de batteries.

jettons un oeil cyclops sous le siège passager : on voit une plaque avec un logo de batterie assujettie par deux vis cruciformes. Un tournevis cruciforme fera l'affaire...


Une fois le cache démonté, on aperçoit des précautions d'usage en anglais au revers. Le point 2 est intéressant, il y est dit en gros que pour remettre la batterie en charge ou effectuer un démarrage rapide, il ne faut pas le faire depuis l'emplacement du siège passager, mais utiliser la prise de batterie se situant sous le capot ( là ou est branchée présentement la batterie de secours).
Vu l'accessibilité de la batterie, il est claire que cette prise est plus qu'utile...

On enlève ensuite la bride en acier qui retient la batterie sous le siège. Pour démonter cette bride, boulonnée au plancher, il faut une simple clef de 15.


Pour commencer à tirer la batterie de dessous le siège, il faut enlever deux choses :
1- la durite à hydrogène en plastique jaune que l'on voit très bien devant la batterie et qui sert à évacuer les émanations éventuelles d'hydrogène. C'est on ne peut plus simple, il suffit de tirer dessus...


2- la sonde de température : elle est entourée de mousse et glissée entre les cylindres de la batterie;


Voilà, on a les coudées plus franches, on peut commencer à sortir la batterie. La borne négative apparaît en premier. Il faut une clef de 10 pour desserrer la cosse :


La borne positive a l'air un peu plus coriace avec son cache plastique, en fait c'est un simple couvercle clipsé qu'il suffit de lever. On procède de la même manière avec du 10. Perso j'ai pris une clef à douille:


Maintenant, la batterie est libre, on peut la sortir, elle et ses 20 kg... affraid

Voici les deux batteries, la nouvelle à gauche, l'ancienne à droite. Un air de ressemblance ?? :

La PT est sous respirateur artificiel avec une troisième batterie...

Il ne reste plus qu'à monter la nouvelle en procédant à l'inverse. Dans l'ordre:
- brancher la borne positive et fermer le petit couvercle,
- brancher la négative
- remettre la sonde
- brancher la durite (l'orifice est prévu sur l'optima neuve). A noter que la durite passe derrière la bride en métal ( moi je l'ai mise devant tant pis ! rabbit )
- assujettir la bride en métal
Et revisser le cache plastique.

Une fois terminé, on peut enlever la batterie de secours...qui aura été bien utile quand même :

Le PT redémarre sans problème sans avoir a être réinitialisé. L'autoradio ne demande aucun code pour repartir.
Wink

J'ajouterais qu'on peut indiquer la date de la batterie au marqueur dessus, et ranger soigneusement la facture dans le carnet d'entretien. Dans quelques années, cela permettra de savoir de quand elle date exactement.



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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 8 Oct - 13:38

Pour illustrer mon propos précédent :



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chtipt



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 8 Oct - 13:43

tu peut demander conseil dans ce magasin

http://www.vaica-vartapowerzone.fr/
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Bagaillet



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 2:12

Hello brubru !
Pour mon PT c'est l'optima 4.2  avec bornes centrées. Je n'avais jamais entendu que les premières "montes" avaient été faites avec des bornes excentrées. Mais peut être que ta MOPAR n'était pas une première monte.
OPTIMA RTC 4.2 - 50 Ah - EN 815 A. Tu peux être sûr que c'est ok, et le branchement est plus facile.
Regarde ICI Troisième article.
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Bagaillet



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 2:32

Par contre ta batterie HS après seulement 3 ans il y a un problème. La mienne a bientôt 8 ans et pas de signes de fatigue.
Avec les batteries de technologie AGM (comme les OPTIMA red top, série rouge.) la moyenne est de 10 ans.
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 2:52

@Bagaillet a écrit:
Hello brubru !
Pour mon PT c'est l'optima 4.2  avec bornes centrées. Je n'avais jamais entendu que les premières "montes" avaient été faites avec des bornes excentrées. Mais peut être que ta MOPAR n'était pas une première monte.
OPTIMA RTC 4.2 - 50 Ah - EN 815 A. Tu peux être sûr que c'est ok, et le branchement est plus facile.
Ce que j'appelle "sur les bords", c'est celle qui est nommée "bornes centrales" (les bornes collées au bord) qui est bien celle que tu désignes sur le site.
Moi je veux parler de celle au dessus dans ton article (la L +G std ou la L +D) qui sont des ici de RTS (mais j'en ai vu des RTC avec ces bornes plus au centre à 2 cm du bord. Elles ont les qualifications de puissance égales aux autres, c'est juste cet emplacement de bornes qui change. Et je voulais savoir si on pouvait donc les mettre sur nos appareils.

(car su un site --je ne peux pas encore poster de lien ici-- mes Optima RTC à bornes vers le centre sont -70€ par rapport à celle que tu donnes. Et effectivement, j'en ai changé il y a 3 ans... mais elle n'est plus sous garantie :/)
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erik77



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 2:56

scratch scratch 
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 4:04

@erik77 a écrit:
scratch scratch 
Bah si ! Regarde mes deux photos de batterie ! Il y a quand même une différence de position des bornes ! Et c'est celle-ci qu'on trouve aujourd'hui, moins chères (dans les 175€ TTC) sur les sites web marchands.
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Bagaillet



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 5:15

Par bornes centrées on entend des bornes placées dans l'axe longitudinal de la batterie ; tu peux la pivoter (sur un plan horizontal lorsqu'elle est debout) de 180° tes bornes sont toujours centrées sauf que le plus a été permuté avec le moins. Ce sont ces bornes là qu'il te faut. les bornes sur le "bord" ou coté c'est pour les US.
Regarde bien la RTC 4.2 - 50 Ah - EN 818 A - (bci 34 c) n'a que deux bornes standards centrées, comme cela tu peux la coucher sur le flanc sans être embêté par des bornes latérales, vu le peu de place sous le siège passager.
Pour le prix (-70 €) cela me parait pas cher pour une batterie de ce type.


Dernière édition par Bagaillet le Jeu 22 Fév - 12:09, édité 1 fois
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 9 Oct - 15:09

@Bagaillet a écrit:
les bornes sur le "bord" ou coté c'est pour les US.

Regarde bien la RTC 4.2 - 50 Ah - EN 818 A - (bci 34 c) n'a que deux bornes standards centrées, comme cela tu peux la coucher sur le flanc sans être embêté par des bornes latérales, vu le peu de place sous le siège passager.
Pour le prix (-70 €) cela me parait pas cher pour une batterie de ce type.
Ah ! Eh bien, c'est le concessionnaire Chrysler qui m'a mis cette batterie Mopal "bornes sur les bords" il y a 3 ans. Mais tant mieux si je peux mettre celle avec les bornes centrées !

Je viens donc de l'acheter sur le site batterie megastore : ils ont un autre site aussi, et elle est dispo sur achat batterie (société différente) -- au même prix, soit 170-178€ TTC, alors qu'elle est vendue à 240-290€ en magasins dans mon coin. C'est quand même pas rien ! J'ai choisi ce vendeur parce que son chiffre d'affaire était supérieur à l'autre. Je ferai un retour ici sur la livraison du produit.

Je n'ai pas eu accès à ton lien Smile

Merci pour vos réponses Wink
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erik77

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 10 Oct - 4:24

mais tu n as pas trouvé moins cher comme batterie ??
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Bagaillet

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 10 Oct - 4:36

@erik77 a écrit:
mais tu n as pas trouvé moins cher comme batterie ??
Hello !
Pour une batterie AGM à plaques spiralées ce n'est pas cher. On peut installer ces batteries dans n'importe quelle position ( sauf tête en bas) puisque l'électrolyte est absorbé en totalité par la fibre de verre.
En moyenne leur durée de vie est de 10 ans, elles sont moins sensibles aux vibrations.
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 10 Oct - 5:12

@erik77 a écrit:
mais tu n as pas trouvé moins cher comme batterie ??
Comme batterie à gel, non. Il y aurait d'autres marques possibles pour nos voitures, à part Mopar et Optima ?
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Bagaillet

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 10 Oct - 5:30

Hello !
Non l'optima ce n'est pas une batterie "gel" , l'électrolyte est liquide mais ENTIÈREMENT absorbé par la feuille de fibre de verre, AGM = Absorbeb Glass Mat. C'est pour cela qu'on peut la coucher à l'horizontal. Dans une batterie au gel on ne peut pas mettre la batterie autrement que verticale sinon le gel ne recouvrirait pas complètement les plaques, idem avec un électrolyte des batteries traditionnelles.
Dans nos PT crd on est obligé de placer la batterie dans l'habitacle et par sécurité on doit avoir une batterie étanche à recombinaison de gaz 'il y a un petit tuyau à brancher pour évacuer l'éventuelle production d'hydrogène vers l'extérieur. En plus la batterie est couchée sur le flanc pour tenir moins de place et rentrer sous le siège passager.
Sinon n'importe quelle batterie traditionnelle ferait l'affaire à condition de la placer debout dans le compartiment moteur, mais il n'y a pas la place.
Conclusion MOPAR et OPTIMA sont les seules que nous pouvons installer ; d'ailleurs j'ai l'impression que MOPAR Chrysler c'est OPTIMA en fait.
Je parle batterie avec la technique des plaques spiralées. Il existe des batteries AGM avec des plaques plates (VARTA par exemple) mais elles sont plus encombrantes.
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erik77

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 10 Oct - 9:11

ok merci de toutes ces infos cheers 
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 14 Oct - 20:01



Comme annoncé plus haut, j'ai bien reçu la batterie commandée sur internet à batteriemegastore. Elle était dans un emballage carton assez costaud, protégée par du polystyrène, et elle-même emballée dans un plastique transparent. Elle a été livré par messagerie GLS (que j'ai pu suivre sur internet).

Un voisin bricoleur me l'a montée, et depuis, mon PT a repris de l'énergie !

Je ne manquerai de vous avertir si j'ai des problèmes avec ce produit, mais pour l'instant tout va bien ! J'ai donc fait une économie de 70-100€ par rapport aux prix en commerces locaux, ce qui n'est pas rien !
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louloumasqué

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 14 Oct - 22:34

Merci beaucoup pour cette info!Effectivement ce n'est pas rien comme économie...Wink
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Bagaillet

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 14 Oct - 23:37

Hello brubru !
C'est bien une RTC 4.2 donc elle devrait durer 10 ans. Question : y-avait-il un canule sur cette batterie pour brancher le tuyau d'évacuation des gaz ?
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Pitette

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 0:43

Bonjour,

Je suis une Pitite nouvelle, bien que mon PT date de 2004 (toujours en forme !)

J'ai été gifflée une première fois par le prix de la batterie chez le concessionnaire qui n'a même pas essayé de la recharger.

Donc, deuxième panne. J'ai vu le branchement plus haut. J'aimerais savoir si n'importe quel chargeur convient. J'ai un CI 120 de feu vert, est-ce que ça fait l'affaire ?

Merci beaucoup pour votre aide !
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Bagaillet

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 3:03

Hello Pitette !
Bienvenue à toi mais présente toi dans la rubrique "présentations" en nous donnant des précisions sur ton modèle de PT afin que nous répondions précisément à tes questions.
Non tous les chargeurs ne sont pas recommandés, pour ces batteries AGM il faut un chargeur à tension constante (13.8 à 15 v) 10 A.


Dernière édition par Bagaillet le Mar 15 Oct - 3:23, édité 1 fois
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erik77

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 3:17

cheers 
un forum c est fait pour ca
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brubru



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 6:33

@Bagaillet a écrit:
Hello brubru !
C'est bien une RTC 4.2 donc elle devrait durer 10 ans. Question : y-avait-il un canule sur cette batterie pour brancher le tuyau d'évacuation des gaz ?
Je ne sais pas, je demanderai à mon voisin et je vous dis quoi ensuite.
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Pt67

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 15:35

excellent se tuto, encore merci
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erik77

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 15 Oct - 16:01

merci:cheers: 
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Marvin42

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Dim 27 Oct - 12:36

salut a tous, pour ceux de la région rhone alpes, il y a une boutique qui viens de s'ouvrir a chanas ils ont des batterie pour ptcruiser a 237€, alors que chez Chrysler c'est 355€
voici les adresses si sa peux servir, il vous la monte si besoin

AGS rue de l'avenir 38150 Chanas au 04 74 84 81 34
ou
AJS 113 avenue Générale leclerc 38200 Vienne au 04 74 53 10 02

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sanchoPT

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Ven 26 Sep - 3:19

Super Tuto merci.
Chez Chrysler ils m'ont dit que ma batterie commençait à fatiguer. Je crains de tomber en rade aux premiers froids. Donc je sais pas quoi faire : attendre de tomber en rade pour en commander une sur http://www.batteriemegastore.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/
Ou bien la commander dès à présent, mais je sais pas si je peux la stocker en attendant…
Sympa l'astuce de brancher une autre batterie avec les pinces. 2 questions cependant : une voiture à essence, c'est bon ? Il suffit de brancher les câbles de démarrage sans démonter la batterie c'est bien ça ? Comme quand on est en rade ?
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PiTi-K

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Dim 5 Avr - 5:29

Voilà de quoi éclaircir ce point.
Merci

Mais j'aurais une question par rapport aux autres batterie proposées ici: batteriemegastore.fr
Les modèles sont différent pour le même type de véhicules, pourquoi choisir une 50A plutôt que la 75A (qui ne fonctionnerait pas pareil?) ? j'ai entendu parler d'un liquide différent dans les 50A rouge  scratch
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Gustave

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Dim 5 Avr - 8:51

Si çà peut aider, j'ai trouvé le site mondial batterie pour ma chrysler Sebring
Très correct niveau Prix.
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banditcox

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 22 Avr - 10:33

Merci les gars , batterie commandé Dimanche sur megastore , recu le Mardi , 178 euros , montage direct et propre cheers
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VeMon37250



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 4:12

Merci à l'auteur !!! Batterie acheté sur Megastore et monté dans la foulée.

Même pas eu besoin de brancher une batterie en parallèle pour garder le code autoradio !

Mille merci, je revis Smile
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paddy83v

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 10:46

Perso, depuis plus d'un an je commande toutes mes batteries voitures (dont 1 Pt) , moto et bateau sur ce site qui est parfait. A conseiller
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thierry35

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Date d'inscription : 17/11/2006

MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 11:34

Idem tip top !!
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medor



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 22 Déc - 16:38

Merci pour le tuto

Idem livrée en 2 jours gratuit à domicile 178 euros http://www.batteriemegastore.fr/product/RTC+4.2/
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mary21240

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 11 Aoû - 3:49

Bonjour à tous. Pourriez vous m'éclairer pour le branchement de la batterie Optima ? Des photos ou vidéos sont les bienvenus.
Sachant que la durite d'hydrogène se promenait sous le siège branchée nulle part ! Merci beaucoup
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medor



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 11 Aoû - 6:35

Tu as toutes les images utiles en en haut de la page 2 du poste http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/post?p=19078&mode=quote
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Voir le profil de l'utilisateur http://unrealtournament.99.free.fr/
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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   

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PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO
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