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 PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO

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pitivore25

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Masculin Nombre de messages : 109
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Localisation : BESANCON
Date d'inscription : 30/12/2011

MessageSujet: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Ven 17 Fév - 13:59

Rappel du premier message :

Après quelques petits soucis de batterie lors de ce rude hiver, je me suis décidé à changer la batterie du PT qui était vraisemblablement d'origine, soit 9 ans.
A noter que je parle ici de la batterie gel sous siège passager, étant possesseur d'un PT 2.2 CRD de 2003.
Ces batteries sont censées être plus résistantes (aux vibrations notamment) et durer plus longtemps. En effet 9 ans c'est pas mal...si on part du principe qu'une batterie classique dure environ 5 ans.
Mais il semble cependant qu'elles soient assez sensibles au froid, et en tous cas, ce haut de gamme se paie au prix fort : dans les 300 € en moyenne affraid

Quel modèle choisir?

les moins chères semblent être les TUDOR, en vente dans certains NORAUTO notamment et en ce moment au prix de 171 €. La batterie d'origine MOPAR se paie 300 €.
Mon choix s'est porté sur le modèle OPTIMA rtc 4.2 50 ampères - 815 A (indice démarrage à froid). C'est une redtop (couvercle rouge) à bornes centrées et borne + à gauche. Elle s'est parfaitement adaptée sous le siège et m'a semblé d'un bon rapport qualité / prix.
A noter que la puissance est légèrement supérieure au montage d'origine.

Où trouver ce modèle?? Et bien pas facile, inutile de courir au CAROUF du coin, vous courriez...pour rien.
En vrac : sur internet (CDISCOUNT - batteriemegastore.fr = 207 € TTC frais de port compris ici http://www.batteriemegastore.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/), certains centres autos, dans les boutiques spécialisées : camping-car et caravaning, matériel de chantier ou agricole, nautisme...et bien sûr Chrysler ou autres concessionnaires mais au prix fort.

Pour connaître les points de vente à proximité de chez soi, le mieux est de se rendre directement sur le site d'OPTIMA ici et de choisir l'onglet "revendeur" : http://www.optima-batterien.eu/index.php?id=4&L=2

C'est ainsi que j'ai trouvé la mienne chez FRAMATEQ, près de BESANCON, société spécialisée en engins de levage et matériel de chantier.
Je l'ai payée 200 € TTC, commande effectuée, livraison le lendemain. Franchement, service tip-to. La société a d'autres succursales en Rhône-Alpes.

Une fois la bête acquise, il faut l'installer... scratch

Evidemment l'échange des batteries va se traduire par une coupure totale de l'alimentation, pendant une courte période certes, mais coupure totale quand même. Pour limiter les ennuis éventuels qui pourraient résulter de ce "blackout" sur l'électronique ( si vous n'avez pas le code autoradio par exp), on peut brancher une seconde batterie en doublette ( ici je l'ai prélevée sur une 306 diesel).

Pour ce faire, armé de câbles de démarrage, lever le capot du PT, et aviser la prise "jumpstart"


et y brancher la borne + de la batterie de secours, en branchant la borne moins sur la masse du véhicule :


On peut maintenant procéder à l'échange de batteries.

jettons un oeil cyclops sous le siège passager : on voit une plaque avec un logo de batterie assujettie par deux vis cruciformes. Un tournevis cruciforme fera l'affaire...


Une fois le cache démonté, on aperçoit des précautions d'usage en anglais au revers. Le point 2 est intéressant, il y est dit en gros que pour remettre la batterie en charge ou effectuer un démarrage rapide, il ne faut pas le faire depuis l'emplacement du siège passager, mais utiliser la prise de batterie se situant sous le capot ( là ou est branchée présentement la batterie de secours).
Vu l'accessibilité de la batterie, il est claire que cette prise est plus qu'utile...

On enlève ensuite la bride en acier qui retient la batterie sous le siège. Pour démonter cette bride, boulonnée au plancher, il faut une simple clef de 15.


Pour commencer à tirer la batterie de dessous le siège, il faut enlever deux choses :
1- la durite à hydrogène en plastique jaune que l'on voit très bien devant la batterie et qui sert à évacuer les émanations éventuelles d'hydrogène. C'est on ne peut plus simple, il suffit de tirer dessus...


2- la sonde de température : elle est entourée de mousse et glissée entre les cylindres de la batterie;


Voilà, on a les coudées plus franches, on peut commencer à sortir la batterie. La borne négative apparaît en premier. Il faut une clef de 10 pour desserrer la cosse :


La borne positive a l'air un peu plus coriace avec son cache plastique, en fait c'est un simple couvercle clipsé qu'il suffit de lever. On procède de la même manière avec du 10. Perso j'ai pris une clef à douille:


Maintenant, la batterie est libre, on peut la sortir, elle et ses 20 kg... affraid

Voici les deux batteries, la nouvelle à gauche, l'ancienne à droite. Un air de ressemblance ?? :

La PT est sous respirateur artificiel avec une troisième batterie...

Il ne reste plus qu'à monter la nouvelle en procédant à l'inverse. Dans l'ordre:
- brancher la borne positive et fermer le petit couvercle,
- brancher la négative
- remettre la sonde
- brancher la durite (l'orifice est prévu sur l'optima neuve). A noter que la durite passe derrière la bride en métal ( moi je l'ai mise devant tant pis ! rabbit )
- assujettir la bride en métal
Et revisser le cache plastique.

Une fois terminé, on peut enlever la batterie de secours...qui aura été bien utile quand même :

Le PT redémarre sans problème sans avoir a être réinitialisé. L'autoradio ne demande aucun code pour repartir.
Wink

J'ajouterais qu'on peut indiquer la date de la batterie au marqueur dessus, et ranger soigneusement la facture dans le carnet d'entretien. Dans quelques années, cela permettra de savoir de quand elle date exactement.



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PiTi-K



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Dim 5 Avr - 5:29

Voilà de quoi éclaircir ce point.
Merci

Mais j'aurais une question par rapport aux autres batterie proposées ici: batteriemegastore.fr
Les modèles sont différent pour le même type de véhicules, pourquoi choisir une 50A plutôt que la 75A (qui ne fonctionnerait pas pareil?) ? j'ai entendu parler d'un liquide différent dans les 50A rouge  scratch
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Gustave



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Dim 5 Avr - 8:51

Si çà peut aider, j'ai trouvé le site mondial batterie pour ma chrysler Sebring
Très correct niveau Prix.
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banditcox



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mer 22 Avr - 10:33

Merci les gars , batterie commandé Dimanche sur megastore , recu le Mardi , 178 euros , montage direct et propre cheers
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VeMon37250



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 4:12

Merci à l'auteur !!! Batterie acheté sur Megastore et monté dans la foulée.

Même pas eu besoin de brancher une batterie en parallèle pour garder le code autoradio !

Mille merci, je revis Smile
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paddy83v



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 10:46

Perso, depuis plus d'un an je commande toutes mes batteries voitures (dont 1 Pt) , moto et bateau sur ce site qui est parfait. A conseiller
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thierry35



Nombre de messages : 1283
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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 11 Mai - 11:34

Idem tip top !!
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medor



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Mar 22 Déc - 16:38

Merci pour le tuto

Idem livrée en 2 jours gratuit à domicile 178 euros http://www.batteriemegastore.fr/product/RTC+4.2/
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mary21240



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 11 Aoû - 3:49

Bonjour à tous. Pourriez vous m'éclairer pour le branchement de la batterie Optima ? Des photos ou vidéos sont les bienvenus.
Sachant que la durite d'hydrogène se promenait sous le siège branchée nulle part ! Merci beaucoup
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medor



Nombre de messages : 48
Date d'inscription : 30/12/2014

MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 11 Aoû - 6:35

Tu as toutes les images utiles en en haut de la page 2 du poste http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/post?p=19078&mode=quote
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PitI38

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 5 Jan - 14:30

Merci encore pour ce Tuto.
Sur la batterie il y a deux orifices pour la ventilation. Il faut bien penser à récupérer sur la batterie d’origine le petit bouchon (noir dans mon cas) et le remettre sur le nouvelle batterie (du même côté svp). Il n’y a effectivement qu’un tuyau (jaune) pour évacuer le formation éventuelle d’hydrogène.

Dans mon cas, la batterie était morte, plus de courant. La tension de la batterie était d’environ  4V…
Pour les grenoblois, j’ai acheté la batterie chez Batterie Center à Grenoble (http://www.batteries73.com/) pour 230€.
Le modèle pour remplacement de la batterie d’origine est : Optima RTC 4.2 50Ah / 815 EN référence 801 287 000 888 2.
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Ludo44210



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 1 Mar - 3:45

Bon, ma batterie est en train de rendre l'âme aussi :s

J'ai fait pas mal de recherche pour en trouver, et surtout ne pas se fier aux grandes surfaces qui ne comprenne pas qu'on ne peut pas installer leurs batteries de mouise dans nos chers PT malgré que leurs logiciels disent le contraire...

Bref, j'ai trouver ce petit site donnant quelques revendeurs optima hors réseau concessionnaires:
http://test.optima-batterien.eu/fr/dealer-search.html

pour info la batterie optima chez fiat pour moi est à 440€ (j'ai mm pas osé lui demandé si c'était hors taxes^^)

je n'ai trouvé qu'un seul distributeur (à 50 bornes de chez moi) et qui me propose une RTS à la place d'une RTC. Pour ceux en région nantaise il s'agit de mecatlantic à st herblain.
A priori, il n'y a que la position des bornes qui changent, voir descriptifs ci dessous:
http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/products/redtop/detail/rt-c-42/
http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/products/redtop/detail/rt-s-42/

Et au vu de la souplesse des cables, j'ai tendance à penser qiue la RTS serait même mieux.

Pour info, je l'ai à 210€ HT soit 252€TTC

Je vous dit tout à l'heure si c'est OK.

Edit:
A noter que j'avais trouvé sur ebay à 179€ TTC mais je pars demain au ski^^
https://www.ebay.fr/itm/BATTERIE-OPTIMA-REDTOP-RTC4-2/263367008805?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
le vendeur: batteryset73
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medor



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 1 Mar - 4:18

178.50 ttc https://www.batteriemegastore.fr/catalogsearch/result/?q=rtc

j'avais pris ici et pas de problèmes Wink
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alucard-16

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 1 Mar - 5:41

Ya volteo anger, perso j'ai été chez volteo limoges que je connais pour travailler avec eux.
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Ludo44210



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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Jeu 1 Mar - 8:38

Merci pour le lien medor et les infos alucard Smile


Quand on regarde ton site medor, (je voulais voir si il y avait des frais de port qui sont effectivement de 8€90) la RC n'est plus disponible mais ils proposent la RS en équivalent à priori.

Mais en fait il me la fallait aujourd'hui, je pars au ski demain^^
(je ne serais pas parti, je ne l'aurais pas changé de suite d'ailleurs mais comme elle présentait des signes de faiblesse).

Donc, pour la différence, il n'y a pas de trous pour la ventilation hydrogène, mais dans le principe après avoir un technicien de chez optima il semblerait que la conception de la batterie ait changé sur la RS et qu'il n'y ait plus besoin de ventilation, en même temps quand on regarde leur conception de ventilation, ça laisse un tantinet à désirer... Les bornes ne sont pas à la même place mais cela se monte sans soucis.

Après il est certain que si j'avais eu le temps, j'aurais repris la RC mais là pas trop l'choix...
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winch

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 12 Mar - 7:41

Bonjour à tous,
Y a très longtemps que je ne suis pas venu mais y a très longtemps aussi que le PT roule bien !

Mis à part le mois dernier, embrayage à changer (grosse fuite du récepteur d'embrayage, la butée);
ça c'est donc fait;

Cette fois c'est la batterie qui fait des siennes, reçu la nouvelle, j'ai déjà changé celle-ci sur le modèle 1, avec les prises sous le capot mais maintenant, j'ai le modèle 2 et je ne voit pas ces prises...

PT année 2007 crd 2.2;
Si quelqu'un a déjà fait ce travail sur le série 2 !
En fait, c'est pour éviter la coupure total du courant (code radio) le temps de procéder au remplacement !

Merci !!
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ptnoir

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 12 Mar - 10:17

Pas de code radio sur phase 2, ils sont programmé d'usine pour le pt sur lequel ils sont montés
Sinon sur ta jumpstart pour le plus et sur la fermeture capot pour le moins
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winch

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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   Lun 12 Mar - 10:25

@ptnoir a écrit:
Pas de code radio sur phase 2, ils sont programmé d'usine pour le pt sur lequel ils sont montés
Sinon sur ta jumpstart pour le plus et sur la fermeture capot pour le moins


Oui merci, je viens de la changer à l'instant !
Et j'ai fini par trouver la borne +, je ne sais pas pourquoi, je cherchais un boîtier rouge...

Bref, c'est fait, ça m'a pris 10mn.

Merci pour ta reponse !
Bonne soirée
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MessageSujet: Re: PT 2.2 CRD CHANGER SA BATTERIE - TUTO   

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