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 pt normand (mise a jour page 1)

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julien76

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MessageSujet: pt normand (mise a jour page 1)   Dim 19 Aoû - 12:41

Rappel du premier message :

salut a tous je viens vous présentez mon PT

il s'agit d'un 2L2 crd 121 ch de 2004 finition limited
je sais que certain dirons encore un pt gris mais j'ai trouvé que celui ci il y a deux ans dans le prix que je voulais
mettre , lors de l'achat il avait 89000 kms

liste des modif que j'ai effectué

CARROSSERIE/VITRAGE

-support plaques avant us (home made)
-support plaque arrière us
-desiglage malle et portière des sigles (vous savait lesquels)
-répétiteurs blanc
-Phare xénon
-vitre teinté a l'avant en 20 %(l'arrière c'est d'origine )
-déflecteur de vitre avant et arrière HEKO
-antibrouillard jaune
-sticker sur la custode arrière
-suppression essuie glace arrière
-aileron d'origine Chrysler

CHASSIS

-amortisseur avant/arrière koni sport réglable en dureté
-ressort court -30 et -45 mm FK
-peinture étrier avant/arrière
-silent bloc de triangle avant ENERGY SUSPENSION (red)
-silent bloc de barre stab avant ENERGY SUSPENSION (red)
-biellette de barre stab avant ENERGY SUSPENSION (red)
-silent bloc de biellette et de barre stab ENERGY SUSPENSION (red)
-disques et plaquettes BREMBO
-pneu TOYO

MOTEUR

-carter de protection moteur peint ton caisse
-couvercle de boite a air peint ton caisse
-filtre a air GREEN dans la boite a air d'origine
-silencieux magnaflow

INTERIEUR

-haut parleur avant focal access +cale sur mesure (hifimobile)
-haut parleur arrière focal access +cale sur mesure
-tweeter focal moulé sur cale en medium
-autoradio lecteur dvd
-tapis de sol personnalisé avec inscription PT CRUISER en gris
-pommeau de levier de vitesse EIGHT BALL


A VENIR

-silent bloc de train arrière(merci SEB)
-silent bloc de biellette watt's link(red)
-plaquettes de frein EBC
-d'autre idée dans la tête pour le PT  

PHOTO

allez avant de mettre le photo on nettoie le PT au meguiar's ,un coup de peau  de chamois
place au photo















petit zoom sur la jante avec l'etrier peint



Dernière édition par julien76 le Lun 29 Sep - 10:52, édité 10 fois
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julien76



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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 4 Fév - 14:12

C'est pas faux
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julien76



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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 14 Fév - 14:55

Salut a tous

Un peut de news mon support de mano se termine encore quelques finition et ajustage avant la pose de celui ci
Je pense que fin de semaine sa devrait etre bon pour moi et j'ai hâte cheers 

Les photo queand il sera terminé et posé, se week end si tous se passe bien au niveau de la meteo passage du tuyaux de depression et de l'arrivé du courant pour le mano , pas pour chez moi  Laughing


Mon aileron est réparé et devrait partir chez le carrossier la semaine prochaine Laughing 
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Lun 17 Fév - 6:34

Salut Julien, qu'est ce que ça apporte une jauge pour la pression du turbo ?
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julien76



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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Lun 17 Fév - 9:24

Salut Ludo

A pouvoir voir si ma durite merde  Laughing  et contrôlé la pression du turbo

Après mon support de mano a etait fait sur mesure pour les PT donc je pourrais mettre n'importe quel mano en diamètre
52 Wink 

Je pense que sa pourrais intéressé quelques personne ou pas
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Lun 17 Fév - 13:52

julien76 a écrit:
Salut Ludo

A pouvoir voir si ma durite merde  Laughing  et contrôlé la pression du turbo

Après mon support de mano a etait fait sur mesure pour les PT donc je pourrais mettre n'importe quel mano en diamètre
52 Wink 

Je pense que sa pourrais intéressé quelques personne ou pas

 scratch pourquoi tu ne met pas le mano directment sur le turbo comme on le fait sur les V8 ?
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julien76



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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Lun 17 Fév - 14:17

Il va être reprit sur la wastegate du turbo , pour voir si j'ai une perte de pression ou pas Wink 
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 0:28

julien76 a écrit:
Il va être reprit sur la wastegate du turbo , pour voir si j'ai une perte de pression ou pas Wink 

Et je vais peut-être dire une connerie, mais en enlevant le limiteur, tu n'aurais pas plus de sauce ?
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julien76



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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 0:40

Salut Ludo

Pourquoi veut tu que j'enleve le limitateur, j'ai juste un T a mettre pour faire une derivation et le tour est joué
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 0:44

julien76 a écrit:
Salut Ludo

Pourquoi veut tu que j'enleve le limitateur, j'ai juste un T a mettre pour faire une derivation et le tour est joué

Je ne sais pas pour récupérerer des Hp, car le rôle d'un WateGate et de limiter l'entrée des gaz d'échappement dans le moteur don si tu retires le limiteur..... non ?

Bon perso, je me suis toujours demandé a qui servait un turbo dans des 4 cylindres pour le diesel oui peut-être mais pour l'essence franchement non.
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 0:49

J'avais trouvé un sujet avec des photo mais d'un GT et je n'arrive pas a remettre la main dessus

Pour te faire voir le principe
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 0:57

julien76 a écrit:
J'avais trouvé un sujet avec des photo mais d'un GT et je n'arrive pas a remettre la main dessus

Pour te faire voir le principe

Juju, pour les essences le turbo c'est un paradox, en fait, un ou deux turbo ne sont intéressent que sur de gros bloc's, car ils sont long a la détente en dessous de 3 ou 4000 tours tu oublies ou tu patiente le temps que ça se lance (après tu t'accroche au volant).

Pourquoi le turbo car c'est mon chère qu'un système de type compresseur.

Le rôle des turbos et de réduire la latence en 100 et 3 ou 4000 rpm, après le bloc prend la main.

Sur un petit moteur type L4 le turbo te met un gros coup de pied au cul au démarrage mais contrairement à de gros bloc après c'est fini plus rien nada l'idéal pour les bloc type L4 reste donc le compresseur mais le problème est le cout (pas du compresseur enfin entre 3 et 5 roros quand même, mais de l'adaptation).

Sur un fioul c'est totalement diffèrent un turbo assiste le moteur (l'usine plutôt) a tous les instants.


Dernière édition par StreetCab le Mar 18 Fév - 1:03, édité 1 fois
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 1:02

Oui je suis d'accord avec toi Ludo ,
le turbo sur une essence bien préparé c'est le top , c'est pour sa que les mec en bmw e30 mettent des turbo sur leur caisse alors que le e46/e92 il mettent plus des compresseur pour avoir une constante
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 1:08

julien76 a écrit:
Oui je suis d'accord avec toi Ludo ,
le turbo sur une essence bien préparé c'est le top , c'est pour sa que les mec en bmw e30 mettent des turbo sur leur caisse alors que le e46/e92 il mettent plus des compresseur pour avoir une constante

Oui mais un moteur turbo bien préparé ça coute "bonbon" perso le turbo sur L4 nan ça ne marche pas, mais je n'arrive toujours pas a régler correctement le compresseur (pourtant Mopar) sur le Pt beaucoup trop de puissance pour trop peu de contrôle (voir pas du tout  Evil or Very Mad ).

En tout cas bravo pour ce que tu fais sur ton Pt  cheers 
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 1:12

C'est sur qu'avec le compresseur sa doit te déclenché l'antipatinage tout le temps  Laughing , apres pour les reglages la je ne mis connais pas assez pour voir , mais je pense que tu doit avoir les reglages de monté et descente du regime moteur et d'autre reglages
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Mar 18 Fév - 1:25

julien76 a écrit:
C'est sur qu'avec le compresseur sa doit te déclenché l'antipatinage tout le temps  Laughing , apres pour les reglages la je ne mis connais pas assez pour voir , mais je pense que tu doit avoir les reglages de monté et descente du regime moteur et d'autre reglages

En fait avec un moteur a traction tu es limité en puissance ou alors il faut tricher, sur le Gt par exemple Chrysler a ajouté 2 arbres d'équilibrage à rotation inversée, ce qui permet de faire la blague.

Dans mon cas je dois passer par une propulsion  No .
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florent 2b

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 20 Fév - 5:00

Salut julien jolie et sobre et pour ton mano sa avance pas trop dure et tu la commander chez qui ton silencieux magnaflow a plus.
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 20 Fév - 5:16

Salut Flo

Oui mon mano sa avance derniere finition et ajustage du support , j'ai hate qu'il soit posé .Pour le silencieux magnaflow je sais plus ou je l'ai eu mais tu peut en trouvé en france et au states


Merci du compliment
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florent 2b

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 20 Fév - 9:13

Ok merci je regarderai si je trouve un revendeur. envoie moi une photo une fois pauser a bientot.
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 20 Fév - 12:20

T'inquiete Flo tout le monde le vera Wink 
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Sam 10 Mai - 10:40

salut les amis


pas beaucoup d'avancement sur les PT ,le mano et le support n'est toujours pas monté (j'ai laisser un peut tombé )mais aujourd'hui je me suis remis a bossé sur se fameux support  Crying or Very sad encore quelques ajustage et sa devrait le faire

sinon mon silencieux MAGNAFLOW est posé depuis 2 mois et j'adore ,le faite d'avoir changé le silencieux n'a pas beaucoup changé le bruit (quoique plus roque dans les tours Smile )mais je pense qu'il a libéré un peut le PT ,les monté en régime sont plus réactive et monte surtout plus au dans les tours

voilas les new's du PT
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 4:43

salut a tous

quelques news pics du PT









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ptnoir

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 5:25

cheers cheers 

It's alive.........alive  Laughing 
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 5:27

Wink 
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louloumasqué

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 11:42

cheers 
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alucard-16

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 12:17

Ça me conforte dans le choix de faire teinté les vitres ! Les vitres noir, pt gris, ça claque ! Reste à convaincre madame.
Et sympa le film sur les AB avant.
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roger's25

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 12:46

Oui je le trouve super ton PT et je vois que tu as fait pas mal de modification.
J'aime bien la peinture sur le carter de protection moteur et le couvercle de boite a air, j'envisage de faire la même chose, peux-tu mettre une photo pour voir ce que ça donne .
Mo PT est bleu nuit et je n'arrive pas à avoir une caisse nette après lavage, il reste toujours des traces de coulure ou gouttelettes.
Par contre mon PT au niveau freinage ce n'est pas top et j'envisage de faire un changement radical, c'est quoi que tu as monté en Brembo, une référence ?
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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Jeu 24 Juil - 13:13

alucard-16 a écrit:
Ça me conforte dans le choix de faire teinté les vitres ! Les vitres noir, pt gris, ça claque ! Reste à convaincre madame.
Et sympa le film sur les AB avant.


merci du compliment,les vitres teinté c'est le top ,l'arrière c'est d'origine j'ai juste fait faire les avants

pour les antibrouillard je trouve que sa change et sa va bien avec l'esprit néo vintage du pt  Wink 
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 1:55

La classe ton PT Julien

Pour un mazout chapeau bas je suis plutôt habitué à voir des compartiments moteurs crados crados, le tien est vraiment super clean.

Bonne ID les phares jaunes ça claque.

Super-boulot, belle personnalisation, la classe bravo


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julien76

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 2:57

Merci Ludo

venant de toi sa fait plaisir
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 3:49

Normal Julien c'est beau et le Pt n'est pas dénaturé, bien joué ;-).
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roger's25

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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 9:37

Julien,
Oui je trouve l'intérieur de ton compartiment moteur super beau avec tes caches couleur caisse.
J'avais envisagé de la faire mais j'ai hésité à cause de la chaleur du moteur que ça cloque la peinture.

StreetCab,
Je roule en diesel depuis plus de 30 ans et tous mes compartiment moteurs on toujours été nikel chrome.

Voici celui de mon PT (115000 km), bon il est moins beau que celui de Julien mais propre....

Roger
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 10:47

Roger il te manque la protection du piquage + de la batterie. 
Moi aussi impressionné par la propreté du compartiment moteur.

Pas de soucis pour la peinture, juste il faut bien nettoyer et préparer le plastique.

Je viens de montrer tes photos, julien, à ma copine. Elle le trouve beau
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 11:51

Salut les gars

merci pour mon compartiment moteur ,pour la peinture comme sa était dit il faut bien dégraissé avant de peindre et aucun problème de cloque


Roger pour le nettoyage de mon pt j'utilise que des produit Meguiar's dont le shampoing ultime hydrophobe (produit jaune) et pour l'essuyage la serviette magnétique et aucune trace de gouttelette sur ma carrosserie

voila avec quoi j'entretient la carrosserie(se n'est qu'un échantillon )

shampoing
lavage
essuyage
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   Ven 25 Juil - 13:26

Je suis plus autoglym pour ma part, finition à la cire. Effet perlant sur la carroserie.
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MessageSujet: Re: pt normand (mise a jour page 1)   

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