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 (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr

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Rossi

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MessageSujet: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Lun 27 Mai - 4:43

Rappel du premier message :

cheers Tuto dispo, demandez moi par MP cheers
:!:Je précise que je ne ferai pas le montage, j'ai déjà passé du temps à trouver la solution au problème et à faire le tuto.
Je n'ai pas le temps de le faire pour chaque demande. Merci de votre compréhension  Wink
Celui ci est extrèmement simple à réaliser. Exclamation


Donc j'ai testé.........................ET CA MARCHE  cheers


Dernière édition par Rossi le Jeu 23 Avr - 7:37, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mar 9 Sep - 20:24

A merde c'est fini ? bon j'vais pisser Smile
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Rossi



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 6:19

Labrioche17 a écrit:
A merde  c'est fini ?  bon  j'vais pisser Smile

Laughing lol!
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Doc



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 17:02

Dixit pas59 :

"Résultat : la tension varie au point milieu en fonction de la valeur du potentiomètre.
et ben, c'est que vous n'avez pas fait le montage correctement.."

J'attends le schéma de votre montage correct.....

Je post, photos à l'appui, le résultat de mes mesures.

et surtout ne me faite pas le coup des basses et hautes fréquences....
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pas059



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 17:43

le schéma c'est celui qui figure sur ce post

d'accord, envoyez les photos de votre montage et du schéma correspondant, vos mesures...
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Doc



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 19:09

Et voici le copier/coller du lien que vous nous donnez :

Notez bien que je ne fais que reproduire vos dire quand au post initial.

La traduction Google étant basique...


En général, il est estimé que d'avoir le système EGR (recirculation des gaz) sur les moteurs diesel est bon pour réduire la production de NOx mais mauvais à tous autres égards.
Il réduit l'économie, crée plus de fumée, augmente les problèmes et les besoins d'entretien en raison de l'obstruction de la consommation et peut réduire la durée globale du moteur.
En raison de vouloir une plus grande économie j'ai décidé d'arrêter les gaz d'échappement en recirculation. Le problème avec ce faire sur un moteur moderne est que le fonctionnement de la vanne EGR est surveillée par le capteur MAF.
La seule façon de désactiver l'EGR et ne déclenche pas un code d'erreur et le mode de retour à l'atelier est de tromper le CRG en pensant l'EGR fonctionne toujours.

Sur un autre forum, j'ai vu un membre Karteck a également été étudie cette question et d'effectuer des tests sur quelles valeurs de résistance à utiliser pour créer la baisse nécessaire de la production CRG lorsque le CRG devrait fonctionner. Il a fourni le circuit ci-dessous pour utiliser.

Le circuit de base de celui-ci comprend deux résistances à agir en tant que diviseur de tension et une diode pour empêcher 12v être introduit dans le circuit CRG.

En se connectant sur ​​le fil de l'activation du capteur de vide EGR ce qui provoque le circuit ne fonctionne que lorsque le transducteur doit fonctionner la vanne EGR.

Le circuit standard est un ohm 1k, une résistance de 470 ohms et une diode. Quart résistances Watt travaillent OK.

http://illiweb.com/fa/pbucket.gif

Ce qui précède est une 300TD W210 mais les mêmes éléments devraient suffire pour la plupart des applications, mais devront être déterminées les connexions.

Repérez d'abord le capteur de vide EGR et débrancher la fiche de câblage. En utilisant un test de compteur, qui est le fil d'alimentation de 12 V et qui est le fil de signal actif bas.

http://illiweb.com/fa/pbucket.gif

Ensuite, allez au capteur MAF et d'utiliser à nouveau la source de mètre le câble de signal, qui devrait être Pin5.

Pour faciliter la connexion Suivre ces fils à l'ECU du moteur. La meilleure façon de le faire est de débrancher le connecteur, retirer la vis à l'arrière du connecteur et le connecteur prix pour révéler les fils.
Dans la pratique de retirer la vis et l'exploitation du centre de plus de captures seront séparer le connecteur.

http://illiweb.com/fa/pbucket.gif

Construire le circuit et isoler les composants, puis après avoir localisé les connexions appropriées (12v, EGR basse actif, signal MAF) dénuder les fils et souder le mod en place, puis réparer l'isolation.
Vous aurez besoin de débrancher la connexion électrique de la sonde EGR, donc assurez-vous de ruban adhésif afin d'arrêter toute infiltration d'eau.

L'installation finale ressemblera à quelque chose comme ça, mais normalement les fils sont cachées par le côté du métier.


Je n'ai réalisé qu'un copier/coller du lien que vous donnez.....

Il s'agit bien d'un diviseur de tension...d'après votre lien .....et mes dires !

Aucune allusion à des basses fréquences ou mêmes de hautes fréquences et filtres adéquats !

Alors, toujours d'attaque ?
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julien76



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 19:54

et alors ,il est content !!!!!!!! Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 21:09

Yes deuxieme acte Smile
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julien76



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 21:38

Ta raison mr labrioche il veut pas nous foutres la paix le DOC ,sa commence a être vraiment chiant
Surtout que sa fait plusieur post qu'il pourrie ,il doit avoir que sa a faire le soir


En faite sa doit être un grand frustré de la life ,sa femme doit lui gueulé dessus et il vient se défouler ici
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pas059



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 10 Sep - 22:02

j'ai mis ce lien en toute sérénité.
Comme je l'ai déjà dit, l'auteur de ce post n'est pas l'auteur du montage et son explication, celle que vous répéter inlassablement, est fausse.

Mais, puisque vous avez fait des mesures et des photos, prouvant que vous avez raison et qu'il y a un soit-disant pont diviseur, n'hésitez pas à les montrer, soyez positif et constructif. Aucun problème pour moi.
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 8:06

20H c'est maintenant chers auditeurs l'heure de votre journal du soir. Smile Vous retrouvez le " petit théatre à Bourvard " des demain , je vous souhaite une bonne soirée SmileSmileSmile: et comme disais Lucien Jeunesse " A deux mains si vous le voulez bien . hihihihihihi SmileSmile SmileSmileSmileSmile
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Rossi

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 9:06

Euh.............................franchement ....................qu'est ce qu'on en a à foutre de toutes ces conneries, si c'est comme ça, c'est terminé !!!!!!!!!!!! Je retire mon tuto Twisted Evil
Doc je te serais gré de ne plus poster sur ce sujet car on tourne en rond et cela ne fait rien avancer.


Dernière édition par Rossi le Jeu 11 Sep - 17:21, édité 1 fois
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julien76

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 10:49

+1000000000 avec Seb sa commence en bien faire de critiqué


Je répète que le travail de Seb et de Pascal n'a rien a être reproché

Doc tu est inscrit sur le forum depuis le 21/07/2009 avec seulement 48 post ouvert dont au grand maximum 5 dans la section mecanique , je pense que si tu etait vraiment au top de l'electronique tu aurrais deja trouvé la solution depuis longtemps car a differentes reprises le sujet a etait traité même Hervé (monster cruiser ) avait tenté de la supprimé mécaniquement en mettant une plaque pour obstrué la vanne



donc a la place de l'ouvrir remet toi en question , un jour un client ma dit "tu c'est Julien même a 55 ans on peut être con "
La je me dit que sa se confirme


Seb ne retire pas ton Tuto il sert a beaucoup de monde ayant fait la modif , ne t'arrete pas a des con frustré de ne pas avoir trouvé la solution a se problème
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 11:20

Coucou  
Mes non Mon Notre Seb,  retires pas ton  post, Allons Smile  à la limite c'est a moi de retiré les miens qui  ne sont pas leur place,  c'était une maniere de dire pourquoi se prendre le choux et d'en faire resortir le comique et le grotesque  au fil des posts. Reconnait avec moi que si  PT cruisman  s'en était meler ca  aurait encore  été autre chose, c'est pour ca d'ailleurs qu'il  n'intervient malheureusemnent plus sur le site.
En faite pour lui c'est une conversation stérile qui  n'apporte pas plus d'eau au moulin (qui tourne déjà et peux importe le sens du vent ), pour lui ca marche comme ca bin t'en mieux, il y a des choses bien plus importante dans la vie, pas besoin de  se prendre la tete , et c'est à cause de ce genre de prises de tetes qu'il est partis, on n'est presque voisin et je ne me fais que l'écho de sa pensée en disant cela.  
A cela  je rajouterai  que ceci ne peut pas ce faire sans une modification du  FAP ou demi  FAP car il est évidant  qu'à particules plus grosses  échappement plus libre va de paire . Ce n'est pas pour en remettre une couche  que je dit ca,  jusque que chaque action à ses conséquences induites et qu'ils faut en tenir compte.
Merci  quand meme a tous pour ce débat de qualité  qui est resté de haute qualité  technique sans sombrer dans les insultes. Preuve que la qualité est aussi  chez les  "Fou" de PT"  Smile  
Fin
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alucard-16

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 16:18

Si je te suit, labrioche, le pt crd est équipé d'un FAP (enduit donc car pas de réservoir de cerine) ?
Les professionnels de la reprog déconseillent une condamnation de l'EGR.
C'est un FAP ou un catalyseur ? Si c'est un catalyseur pas de soucis, si c'est un FAP, quels risques ?
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pas059

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 16:52

Labrioche17 a écrit:
Reconnait avec moi que si  PT cruisman  s'en était meler ca  aurait encore  été autre chose, c'est pour ca d'ailleurs qu'il  n'intervient malheureusemnent plus sur le site.

ah bon, parce que PTcruisman et Doc ne sont pas la même personne

Labrioche17 a écrit:

A cela  je rajouterai  que ceci ne peut pas ce faire sans une modification du  FAP ou demi  FAP car il est évidant  qu'à particules plus grosses  échappement plus libre va de paire . Ce n'est pas pour en remettre une couche  que je dit ca,  jusque que chaque action à ses conséquences induites et qu'ils faut en tenir compte.
ça tombe bien alors, puisque il n'y a pas de FAP sur les PT.
http://www.moteurnature.com/actu/2009/diesel-sans-fap.php

bonne soirée
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alucard-16

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 16:58

Ah ça me rassure !
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julien76

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 11 Sep - 18:08

Salut a tous

je crois que le pt n'a pas de FAP mais pas sur scratch je crois qu'un post avait etait ouvert
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Doc

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Ven 12 Sep - 17:46

Nul en électronique et expert en baratin, c'est tout ce que je retiendrais de ce post !

Pour ceux qui ont la revue technique du moteur Mercedes monté dans le PT, il y a un FAP.

Corps céramique à filtration à nid d'abeilles en carbure de silicium recouvert de platine...

Maintenant à savoir si des fréquences extra-terrestres viennent  filtrer des parasites à cause du nid d'abeilles inséré entre les deux !....

.....et comme je suis nul et que je ne fais que polluer vos post en disant des conneries.

Les deux liens que vous donnez parlent bien d'un diviseur de tension, mais ce sont des personnes de confiance, contrairement à Möa !

J'attends toujours le fameux montage pour tester le diviseur de tension.....heu, diviseur ou not diviseur ?

Je ne posterais le mien qu'après, cela va de soi.....plus on avance et plus on s'enfonce !

Et je rajouterais que pour ceux chez qui le montage ne fonctionne pas, c'est de remplacer la 470 ohm par une 560 ohm, comme sur le montage originel Anglais qui a inspiré ce post. ( et dont les images ont très vite été retirées, mais pourquoi donc ? )
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louloumasqué

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Ven 12 Sep - 18:43

moi!moi!
moi aussi je veux du rab de jambon pour finir ma purée
Laughing Laughing Laughing
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Rossi

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Ven 12 Sep - 19:07

lol!
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pas059

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Sam 13 Sep - 16:20

Pour le FAP, sur le site apparemment sérieux que j'ai indiqué, le PT est en tête de liste des voitures n'ayant pas de FAP. Dans le manuel d'atelier, ils ne parlent pas non plus de FAP. On ne va pas polémiquer la dessus, soit il n'y en a pas, soit il y en a un et il suffit de demander à Chrysler la référence et le prix. Personnellement, ça m'est égal

Pour en revenir au coeur de ce sujet, les auteurs des 2 post que j'ai rappelés sont de bonne foi, ce qui ne veut pas dire qu'ils ont raison; encore une fois ils ne sont pas les auteurs du montage et l'explication qu'ils donnent est fausse. Ce n'est pas parce que vous répêter sans cesse qu'il y a un pont diviseur que ça devient une vérité.

@Doc a écrit:

J'attends toujours le fameux montage pour tester le diviseur de tension.....heu, diviseur ou not diviseur ?

Je ne posterais le mien qu'après, cela va de soi.....plus on avance et plus on s'enfonce !
ah ah ah ...
Vous avez affirmé avoir fait des photos et des mesures prouvant c'est sûr la justesse de cette explication, ben allez y montrez nous les, je suis curieux de voir ça.
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mar 16 Sep - 11:37

Jrecommence car moi aussi  je gonfle .

je n'ai jamais parlé de FAP  mais  plutot de Demi FAP ou pale copie ou imitation de  FAP sur les phases 1Pour les phase deux il on dus revoir certainement leur copie je pense .N'empeche que ca n'enleve rien au faite que rien ne doit retenir la sortie des gaz, on n'est pas sur un  moteur 2 temps  là  SmileSmileSmile

Pas 59  Smile  PT cruiseman  est un ami  et  n'est pas  "Le Doc"   ca je te rassure là dessus.  Pour ce qui est du tuto  j'ai  pris  tes infos  les  photos  de ..... sorry et j'ai tous envoyé à pt cruisman qui a aussi  35 ans d'électronique derriere lui et qui donc à fait la mise en page de tout ca en corrigeant mes boulettes,  puis me l'à renvoyé et moi j'ai posté ici . Voilà  c'est aussi  simple que ca.

Non mes zamis je  les choisis, plus cools  mon affirmatifs  meme dans les conneries.
Des chose et recherche on ete faite  sur une panne de TB, on en a ecrit des pages avec PT cruisman
la derniere fois je lisais un truc sur un  mille patte qui  n'était pas bon  de la part  MR le Doc ,  et ca puissance qui ne collait pas,  j'ai pas voulu m'en  meler j'ai prévenu  PT cruisman  mais  il n'est meme  pas venu  voir  , car l'expliquation etait simple  pour avoir  le voltage voulu il  fallait comprendre qu'il y avait un diviseur voir un resonnateur  enfin  un truc  qui divisait en deux l'arrivée une pour le  TB et l'autre  pour la console centrale . enfin  je suis pas PT cruisman et encore moi le Doc  et je connais rien en electronique .  
Enfin  je dirais que  quand on  à la  prétention de s'appeller " Le Doc "  ca en dit déjà  pas mal  sur le personnage. On pourrait ecrire aussi des conneries avec un peu moi de certitudes et plus de retenue ou de réflexion,et en etant moins méprisant surtout Ca doit etre comique la philo avec vous Smile .  A prendre comme il vous plaira. moi c'était ce que j'avais sur le coeur et envie de dire.  

Je sais   Je sais  Je  sais   oui  mais tout ce  que je sais , c'est que je ne sais rien ..... Jean Gabin
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mar 16 Sep - 23:04

Alucard
Pour répondre à une de tes questions précédente: si je dis pas de connerie le cataliseur ses pour les ess et le FAP pour les mazouts, enfin sur les pt ca a l'air d'etre du fictif sur les bord tout ca. En fait à particule d'échappement plus grosses du au blocage de l'EGR, tu encrases plus vite le FAP, si FAP boucher pression de gaz de retour vers le turbo etc. etc. C'est pour ca que je dis qu'il faut virer le tout mettre une ligne inox et remonter le bazard tout les deux ans pour le controle technique SmileSmile
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alucard-16

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Ven 26 Sep - 20:55

Apparemment le FAP est une option en allemagne pour gagner l'étiquette verte, pour pouvoir rouler en ville lors des pics de pollution. C'est juste un catalyseur 2 voies. Il faudrait que je regarde les numéros gravés dessus pour vérifier. 

Pour le CT, no soucis :
Les diesels ne sont pas contrôler comme les essences. Le contrôle ne regarde que l'opacité des fumées. Donc avec ou sans catalyseur, du moment que ça fume pas trop...
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alucard-16

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Ven 26 Sep - 20:57

Oupsss j'ai oublié pourquoi je voulais intervenir : merci Rossi !
J'ai effectué mon montage, je test ça !
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Dim 5 Oct - 15:45

Merci pas59...

J'avoue, je suis archi-nul en électronique et surtout en diviseur de tension......

Grace à vous je vais mettre une croix sur 38 ans d'électronique....sur les dix ans que j'ai passé à prodiguer des cours d'électronique dans une IUT...sur mes clients Japonnais, Américains, Allemands, Anglais etc.....pour lequel je réalise des analyses de produits électroniques en panne.....Pardon au microscope électronique à balayage de vous avoir trompé, pardon aux analyseurs de spectres de m'être servi de vous...Pardon aux détecteurs inductifs que j'ai développé.....la liste est trop longue...

Je vous confie pas59 auprès duquel je fais mon méa-culpa.

P.S. :

Mon montage sur table a été réalisé avec l'électrovanne de commande de vanne EGR ( suite à son remplacement => code P0403...sauf que ce n'était pas l'électrovanne qui était en cause, mais une fissure sur la durite de turbo )
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weyert



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 9 Oct - 15:38

merci beaucoup Rossi
la rouge et le noir fument plus et sont plus souple
très très bien et simple ce tuto
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weyert



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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 9 Oct - 15:39

merci beaucoup Rossi
la rouge et le noir fument plus et sont plus souple
très très bien et simple ce tuto


Dernière édition par weyert le Ven 10 Oct - 3:45, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Jeu 9 Oct - 18:11

Coooool
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 15 Oct - 9:19

Pour Pas059 et vous tous d'ailleurs.

je me demande en fait si depuis des mois je ne me fais pas rouler dans la farine et vous aussi, par "le Doc "car en lisant un post en  meca sur le frein a main, Juju ( merci a toi  j'ouvre les yeux ) nous donne deux liens  et sur le deuxieme.  N'ayant pas l'habitude de revenir sur mes posts. Je tombe sur une réponse du doc ainsi rédigée.  

Post du " Doc"  signé  " ptcruisment votre Denis ".  suivre ce lien  pour voir

http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t725-reglage-de-votre-frein-a-main  le premier post
Doc
Ptcruisement Vôtres Denis    

Et là bien sur je me pose plein de questions. perso pour commencer, pourquoi ce double jeu surtout avec moi Doc? pourquoi deux identités, Alors pourquoi si c'est  si c'est vrai c'est il presenté à moi comme ptcruisman

je vais commencer par vous faire mes excuses notament à toi  PAS 059 quand tu me poses la question et  que je te réponds bêtement que non le doc et ptcruisman ne sont pas la même personne.... et lui le doc ne releve meme pas et me laisse dans ma connerie depuis tout ce temps

Avant de tirer ça au clair avec ptcruisman,  quand  j'aurai l'occasion de le voir, c'est vrai que depuis il est bien silencieux, c'est quelqu'un  que je connais personnellement on ce vois on  partage des mails  etc ... et j'ai du  mal à accepter si c'est le cas d'avoir été  pris pour  un ... et berné à ce point. Sad Il a bien du rire  depuis tout ce temps.

Ne me  faite pas de réflexions  du genre "ca aurait pu se faire en  mp ."
Oui je le sais  mais avant j'ai estimé que vous aussi vous deviez êtres au courant, savoir a qui vous aviez à faire.

Du con  s'en va  bye
je m’amuse +  sur mon FB avec les copains. Bye .


Dernière édition par Labrioche17 le Mer 15 Oct - 11:42, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 15 Oct - 9:26

Je comprends pas trop ma brioche, Doc serait Ptcruisman ????????,,
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 15 Oct - 10:06

Bin oui Rossi si tu suis le lien relis, tout çà commence avec la question de Pas 059 qui s'étonne que je dise de ptcruisman et le doc ne sont pas la meme personne à son grand étonnement, mais ce matin en méca vois le lien sur le "frein à main" et suis le deuxième lien à Juju tu comprendra , moi j'ai plus que les boules grave, je me sents trahi .
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julien76

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 15 Oct - 10:37

salut a tous

effectivement je pense que c'est bien DENIS Embarassed la preuve prit sur le post que j'ai posté se matin sur le réglage de frein a main



PTcruismann a écrit:
Introduire un tournevis plat et tourner vers le bas du coté gauche et vers le haut du coté droit, afin de serrer les tambours.
tu veux dire dans le sens inverse d'une aiguille d'une montre?
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ptnoir

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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   Mer 15 Oct - 11:19

Ben les gars faut suivre les posts. Ça fait un bail, je dirais depuis Monster. Enfin comprendras qui voudras .......
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MessageSujet: Re: (TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr   

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(TUTO) Shunter électroniquement la vanne egr
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