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 TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant

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PT-W123

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Masculin Nombre de messages : 30
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Date d'inscription : 14/01/2007

MessageSujet: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Jeu 5 Sep - 5:12

Rappel du premier message :

L'un de vos anti-brouillard s'allume lorsque vous mettez vos clignotants ?

Avant que votre boitier de commande phare-clignotants-warnig-essuie glaces part en fumées...réagissez !

Beaucoup pensent à retirer l'ampoule d'anti-brouillard ou le fusible, c'est déjà un excellent réflexe, mais ensuite...

Il vous suffit de sortir le boitier de commande et de le nettoyer !

Comme beaucoup d'interrupteur de commande dans beaucoup de voiture de marques différentes, la poussière s'accumule (à certains emplacement et en fonction des conducteurs des miettes de pain aussi .... no comment !!) et finie par se mêler à la graisse présente sur les contacts et les court-circuits apparaissent.
Pourtant, dans la majeure partie des cas, ont peut sauver ces interrupteurs par un simple nettoyage !

Paille de fer 0000, WD40, chiffons et coton-tiges seront vos meilleurs alliés !

1 - Démontage du bloc de commande

Sous le volant, la garniture au niveau des genoux de bascule simplement en tirant dessus.
Le cache derrière le volant se retire également simplement à l'aide des deux vis situées en dessous, puis un "clip" de chaque coté vers l'arrière.


Ensuite deux vis et deux connectiques retiennent le bloc de commande, les vis sont au dessus, les prises grises sont derrières, il faut tirer la patte rouge en direction des câbles afin de libérer la prise.




Le bloc se libère alors en le soulevant :



2 - Ouverture du bloc de commande

Retirer le relais et les deux vis :


Débrancher la connectique et dé-clipser le cache arrière :


3 - Nettoyage du comodo

Voici l'intérieur, on observe vite que l'état des contacts n'est pas optimal :


Idem pour la platine :


Une fois la platine nettoyée, pensez à sortir le "U" en métal (attention au ressort) pour bien le nettoyer, c'est le contact qui fait court-circuit !


Ce U fait contact coté comodo avant/après :


4 - Remontage et tests

Remontez l'ensemble des pièces (hors les 2 vis noires et le relais)

Placez un multimètre - marron et + rouge pour tester les anti-brouillards avants et - marron et + vert pour tester les anti-brouillards arrières


Si le contact est permanent, alors qu'au niveau de la commande les anti brouillards sont désactivés, il y a fort à parier que la tige a fondu et s'est raccourcie, elle ne permet donc plus au "U" de s'éloigner et de couper le contact des feux.

A vous de voir comment réparer cette pièce, voici ma méthode :

Sortir la platine intérieur en retirant cette vis :


En dessous de cette platine on a accès au poussoir du "U"


Le ramener vers l'avant pour le dégager de son emplacement

Il a clairement commencer à fondre, ce qui le raccourci et le "U" reste en contact

Plusieurs techniques, vis, colle, pièce....
Peut importe, la seule règle c'est que le diamètre soit inférieur au trou dans lequel il passe et que la longueur soit inférieur à 0,6 cm (5mm semble très bien)


Voilà ce que ça donne en off/on :





Voilà ! A vous de jouer !!!!

Moi personellement, dans les ATB je préfères mettre des flasheurs type "pace-car" cheers


Dernière édition par PT-W123 le Ven 6 Sep - 13:19, édité 8 fois
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AuteurMessage
ynoxyd



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Date d'inscription : 28/12/2012

MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Jeu 8 Jan - 5:37

Bonjour. Super tuto. Je n'avais plus d' AB. Démontage. Smile . Toute les pièces m'avaient l'air en bon état. Sauf que le petit cavalier-contact était resté coincé enfoncé. Pourquoi ? Mystère. Je l'ai légèrement écarté et remis en place une goutte d'huile. C'est tout... JE SUIS CHARLIE. Crying or Very sad Crying or Very sad
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ptjm



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mar 13 Jan - 5:14

Salut ;j'ai re-rèparè ce fameux comodo la premiere fois je pense que je n'ai pas fait la tige assez longue de qielques dixiemes ,par contre j'ai essayè un truc je vous tiens au courant si ça fonctionne ,a savoir que je trouve le ressort du cavalier en cuivre qui fait contact un peut mou donc je lui ai remis en plus (a l'interieur du ressort d'origine )un ressourt type stylo pour avoir un contact plus franc ,donc meilleur ,autre chose là par contre c'est que je ne me souvient plus esi il normal qu'il faille etre en code +ab av pour avoir celui de l'arriere si vous pouvez me le confirmè merci
bonne route jm
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ptjm



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mar 13 Jan - 10:52

Resalut,bon ça y est c'est remonté ,tous fonctionne,le tout de savoir si ça va durer et combien de temps .
voila
jm
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Yannick85



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Lun 20 Avr - 11:30

Suite à un soucis d'anti brouillard qui s'allume inopinément j'ai démonté et nettoyé le comodo. Le tuto en première page est particulièrement utile, merci à son auteur ! ! !

Si le petit U métallique et son contact opposé étaient un peu noircis (amorçage ?) le petit poussoir en plastique blanc n'est pas fondu. Par contre, j'ai constaté au niveau du doigt gris qui pousse la pièce en plastique blanc une usure non négligeable malgré la graisse. Pour plus de clarté :

 





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chris



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Lun 1 Juin - 10:28

bjr, mon comodo n'allume plus les anti brouillard intempestivement depuis un nettoyage complet et un petit bricolo au niveau de la pointe qui repousse l'U. Donc plus de problème d'antibrouillard. Mais voilà maintenant j'ai un problème, les phares ne s'allument plus, les codes ok, veilleuses ok, clignotants ok. D'où cela peut il venir? sans doute une petite erreur lors du nettoyage ou bien un remontage incorrect? Pouvez vous me donner une solution avant que je re démonte tout. Merci
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chazalon



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mer 17 Aoû - 13:39

merci pour ces infos, j'aurai néanmoins besoin du schéma électrique du 2,2l crd ,apres avoir avoir mis un commodo neuf tout fonctionne sauf les veilleuses et les feux AR tout les fusibles sont bons et je ne trouve pas de relais.j'aimerai pouvoir tester la fiche femelle qui va avec le commodo côté clignotant
c'est pour cela que je dois identifier chaque fil
si qlq'un peut m'aider merci d'avance.
bonne soirée à tous
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alucard-16



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mer 17 Aoû - 14:07

Le bloc instrument s'allume ? Si non verifie le fusible 2 de 15A.
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fquillerier



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mar 18 Oct - 11:33

Mon comodo est aussi HS... La petite patte est complètement usée. Faire une réparation avec vis, colle, ..., je doute de l'efficacité et je pense qu'avec le temps cela ne tiendra pas.

Dans un premier temps, je décide de partir sur le relais avec un interrupteur...  mais il ne faut pas l'oublier  Embarassed

Dans un second temps, et après une certaine réflexion, je me dit que les anti-brouillards avants et arrière : ça marche ensemble donc pourquoi ne pas réutiliser l'interrupteur des anti-brouillards arrières qui ne semble pas poser de problème.

Je reviens sur le schéma suivant :


Je reprends la légende qui pour moi n'est pas correcte :
 - vert : broche 12 vers les anti-brouillards arrières (2 Bleus)
 - rouge : broche 13 qui correspond au +12V (Rose liseret Vert)
 - marron : broche 14 vers les anti-brouillards avant (2 Marron liseret Blanc)

Pour monter un relais, il suffit donc de brancher :
Contact
- borne 85 : Repiquage sur Rose liseret Vert
- borne 86 : Reprise des 2x Bleus
Bobine/commande
- borne 30 : Repiquage sur un Marron liseret Blanc
- borne 87 : mise à la masse

cf. au schéma :
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Yannick85



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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Mar 18 Oct - 12:23

Il y a longtemps que mon 2eme comodo est HS pour la commande A.Brouillard. Le montage relais / Interrupteur de ce tuto ne me satisfaisait pas non plus. J'ai résolu le problème autrement; j'ai oté le fusible A.Brouillard, comme ça plus de problèmes, je le remet uniquement pour passer le C.Technique et l'ôte à nouveau ensuite.
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fquillerier

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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Jeu 20 Oct - 13:45

Le montage est fait : ça marche.
Attention dans le faisceau, il y a marron à liseret blanc (liseret blanc un peu plus large que celui des antibrouillards arrière).
Autre précision : j'ai supprimé la patte en plastique usée dans le comodo comme ça le contact normal des antibrouillards avants est toujours activé. A présent, tout est connecté sur l'interrupteur de l' antibrouillard arrière : simple et efficace Smile
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pas059

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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Ven 21 Oct - 1:11

salut,
est-ce autorisé d'avoir les AB AV et AR qui marchent en même temps?
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alucard-16

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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Ven 21 Oct - 4:08

Normal non.
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fquillerier

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Masculin Nombre de messages : 56
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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Ven 21 Oct - 12:48

Je ne me suis pas posé la question. Quand il y a du brouillard derrière, il y en a devant. Et la réciproque est vrai Smile
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Yannick85

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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Ven 21 Oct - 13:34

Vi c'est vrai pour le brouillard, , , , , mais pas pour le CT c'est pourquoi je remet le fusible des A.B avant quand mon piti passe la visite !
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alucard-16

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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   Ven 21 Oct - 14:10

Sauf que tu as le droit d'utiliser l'avant en cas de conduite sur route sinueuse en complément des feux de route :

Ils ne sont pas obligatoires !!! Si la voiture en est équipée, en cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Si vous croisez, dépassez ou suivez un autre véhicule, vous devez revenir en feux de croisement. Attention il y a une exception, ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis le cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

Le ou les feux arrières de brouillard ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige.
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MessageSujet: Re: TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant   

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