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 temperature moteur

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fredleft30

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MessageSujet: temperature moteur   Lun 24 Fév - 15:02

Rappel du premier message :

bonjour
je possède mon pt olympia  diesel 2008 depuis environ un mois et je me pose une question:a quelle graduation doit se situer l'aiguille de température en utilisation normale moteur chaud?
la mienne monte a la première barre 1/4 environ et ne va jamais au delà,je trouve aussi que le chauffage de l'habitacle n'est pas méga puissant .je me demandai si par hasard le calorstat ne serai pas coincé en position ouverte...
si un de vous a une petite idée,ou peut être je me pose trop de questions et tout est normal.
amicalement a bientôt sur la route. Smile
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alucard-16



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Lun 15 Jan - 10:24

Dès que l'une des 2 positions pare brise est activée, la clim est en route, que le sélecteur de vitesse de ventilateur soit dans le bleu ou le blanc. D'ailleurs sur le forum, une modification existe pour les phase 1, pour éviter ça.


Ça se sent vachement sur le mien, lorsque le compresseur est en mode embrayé, ça fait des micro à-coup.
C'est d'ailleurs la seule voiture à clim qui me fait ça !
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paddy83v



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mar 16 Jan - 10:44

Ah, c'est bon à savoir pour la Clim en position désembuage, je ferai plus attention mais c'est bien foutu en fait, il faut un déshumidificateur pour ôter la buée.... Bravo je dirais aux gens de chez Chrysler, c'est tout de même une Américaine  Wink cheers
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alucard-16



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mar 16 Jan - 12:29

C'est surtout très bon pour le circuit de clim.

Il est très très conseiller de la faire fonctionner 30 minutes / mois au minimum, pour "entretenir" le circuit.
Tout les ans, filtre habitacle (environ 15€) et désinfection du circuit (environ 15€).

Sur mon ancienne focus (clim auto "on" 95% du temps) recharge de la clim après 14 ans de service, il restait 300gr sur les 800 d'origine.

Sur le pt, il y a un rechauffeur de liquide de refroidissement électrique (si je ne me mélange pas les pinceaux), très énergivore aussi.
Il me semble qu'il chauffe, moteur froid + ventilation pare brise.
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sanchoPT



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Jeu 25 Jan - 13:32

Ah bon ? Surprenant cette histoire de réchauffeur…

De mon côté j'ai remplacé le thermostat et vidangé mon LDR. Ma jauge indique une température de fonctionnement plus élevée à présent, en images :

Avant
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sanchoPT



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Jeu 25 Jan - 13:33

Apres

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sanchoPT



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Jeu 25 Jan - 13:50

Par contre ma consommation est toujours anormalement élevée (8,3 L au lieu de 7,7 L). Je n'ai pas encore identifié la cause…

Ah oui, bizarrement mon PT met aussi plus de temps à monter en température.

Il semblerait donc que la position normale de la jauge de temperature sur les CRD PH2 soit entre le quart et la moitié, vous confirmez ?
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sanchoPT



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Jeu 25 Jan - 14:27

Alucard, si tu as des infos sur ce réchauffeur (emplacement, fonctionnement…) je suis preneur car cela m'intrigue ;-)
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paddy83v



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Sam 27 Jan - 10:39

Sur mon Phase 1 de 2005 avec le nouveau Thermostat l'indicateur est au centre, avant c'était au quart.
J'ai contrôlé mon désembuage PB n'active pas la Clim mais seulement les rétro... Par contre j'ai oublié de vérifier avec la position recyclage intérieur fermé qui peut être agit ainsi car on sent qu'elle manipule un truc en la mettant.... Quant au réchauffeur de liquide de refroidissement...?? nous ne sommes pas au Canada ou Finlande avec cette option qui de toute manière boufferait nos batteries .
Pour ta conso, as tu nettoyé ton débitmètre ? Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour refaire une conso, mais mon engin déménage à tel point que je fais gaffe dans les enchaînements sous la pluie avec mes pneus bien usagés à l'avant et aussi sans cette maudite fumée noire....
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paddy83v



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MessageSujet: Re: temperature moteur   Sam 27 Jan - 10:39

Sur mon Phase 1 de 2005 avec le nouveau Thermostat l'indicateur est au centre, avant c'était au quart.
J'ai contrôlé mon désembuage PB n'active pas la Clim mais seulement les rétro... Par contre j'ai oublié de vérifier avec la position recyclage intérieur fermé qui peut être agit ainsi car on sent qu'elle manipule un truc en la mettant.... Quant au réchauffeur de liquide de refroidissement...?? nous ne sommes pas au Canada ou Finlande avec cette option qui de toute manière boufferait nos batteries .
Pour ta conso, as tu nettoyé ton débitmètre ? Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour refaire une conso, mais mon engin déménage à tel point que je fais gaffe dans les enchaînements sous la pluie avec mes pneus bien usagés à l'avant et aussi sans cette maudite fumée noire....
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paddy83v

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Sam 27 Jan - 10:39

Sur mon Phase 1 de 2005 avec le nouveau Thermostat l'indicateur est au centre, avant c'était au quart.
J'ai contrôlé mon désembuage PB n'active pas la Clim mais seulement les rétro... Par contre j'ai oublié de vérifier avec la position recyclage intérieur fermé qui peut être agit ainsi car on sent qu'elle manipule un truc en la mettant.... Quant au réchauffeur de liquide de refroidissement...?? nous ne sommes pas au Canada ou Finlande avec cette option qui de toute manière boufferait nos batteries .
Pour ta conso, as tu nettoyé ton débitmètre ? Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour refaire une conso, mais mon engin déménage à tel point que je fais gaffe dans les enchaînements sous la pluie avec mes pneus bien usagés à l'avant et aussi sans cette maudite fumée noire....
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paddy83v

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Sam 27 Jan - 10:39

Sur mon Phase 1 de 2005 avec le nouveau Thermostat l'indicateur est au centre, avant c'était au quart.
J'ai contrôlé mon désembuage PB n'active pas la Clim mais seulement les rétro... Par contre j'ai oublié de vérifier avec la position recyclage intérieur fermé qui peut être agit ainsi car on sent qu'elle manipule un truc en la mettant.... Quant au réchauffeur de liquide de refroidissement...?? nous ne sommes pas au Canada ou Finlande avec cette option qui de toute manière boufferait nos batteries .
Pour ta conso, as tu nettoyé ton débitmètre ? Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour refaire une conso, mais mon engin déménage à tel point que je fais gaffe dans les enchaînements sous la pluie avec mes pneus bien usagés à l'avant et aussi sans cette maudite fumée noire....
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alucard-16

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Dim 28 Jan - 4:25

@sanchoPT a écrit:
Alucard, si tu as des infos sur ce réchauffeur (emplacement, fonctionnement…) je suis preneur car cela m'intrigue ;-)
Sur mon phase 1, il y a une fiche avec des câbles de bonne section (2 ou 3 jaune, 1 violet) sous le filtre à gazole.
ça alimente le rechauffeur, qui n'est que 3 résistances dans un bloc en alu, traverser par le LDR venant, si je ne me trompe pas dans le sens du flux, de la vanne EGR.

Le rechauffeur est juste sous la pompe injection, référence 05058011, ça a cette tête :

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sanchoPT

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Dim 28 Jan - 12:37

Épatant ! Merci Alucard 😋
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paddy83v

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mar 30 Jan - 3:09

Ah OK réchauffeur de GO, j'avais cru que nous parlions "liquide de refroidissement-thermostat"....

Il semble que j'ai eu des bugs sur cette page comment ôter le message dupliqué
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sanchoPT

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mar 30 Jan - 6:50

Non, à priori on parle bien d'un réchauffeur de LDR
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alucard-16

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mar 30 Jan - 13:55

Oui réchauffeur du LDR.

Normalement, le ldr sort du moteur, passe par l'EGR qui avec une gestion du calculateur doit s'ouvrir pour aider au réchauffement de l'ensemble, le réchauffeur électrique complète le tout (je ne sais pas exactement quand il se coupe).
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sanchoPT

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Mer 31 Jan - 1:41

Une vraie usine à gaz :-))) Ingénieux en tout cas
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fredleft30

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Ven 16 Fév - 15:26

bonsoir
a force,ça y est thermostat changé.effectivement au niveau de chauffage plus la peine d'attendre 40 bornes pour se réchauffer..déjà ça.
Pour la conso je dirai après quelques pleins,quand à l'aiguille du mano elle se trouve rapidement entre le quart et la moitié comme la photo de sancho pt un peu plus haut et elle a tendance a monter a presque la moitié dans les bouchons.
Donc tout va bien ,je ne félicite pas le garage Chrysler jeep à Nîmes qui a contrôlé le thermostat après que je me plaigne du manque de chauffage et m'a dit moyennant 67€ que tout était normal..
Quatre ans que je roule avec une voiture qui ne chauffe pas normalement
En fait au démontage on l'a trouvé fermé mais il devait s'ouvrir prématurément peut-être  même la pression de la pompe.
autre chose mon mécano l'a commandé chez Chrysler(il a préféré après une mauvaise expérience sur un filtre a gas-oïl) il est arrivé dans un emballage Mercedes bien fermé donc c'est le même que sur les Mercedes,j'aurai cru qu'il y ai une fabrication spécifique pour le pt mais faut croire que non.
voila mon retour si ça peut aider.
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sanchoPT

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Sam 17 Fév - 4:45

Bien, bon retour alors. Pour moi la conso n'a pas changé (toujours anormalement haute), et il faut bien 5 km à 10 km pour que l'aiguille de température arrive à son niveau normal… Il chauffe mieux, mais moins vite qu'avant.
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paddy83v

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Lun 19 Fév - 0:08

Fredleft: En fait au démontage on l'a trouvé fermé mais il devait s'ouvrir prématurément peut-être  même la pression de la pompe.
 Pareillement pour mon ancien thermostat, j'en avais donc déduit que le problème venait du système de commande et non d'un grippage comme souvent sur les anciens de toute marque....


 Je pense refaire ma moyenne conso cette semaine, pas eu l'occasion de refaire un plein depuis le changement, j'ai peu roulé récemment avec le Pt.
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fredleft30

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Lun 10 Sep - 7:37

bonjour
pour conclure j'ai vérifié ma conso sur une virée dans le sud ouest de 1800 km(surtout autoroute )et j'ai été agréablement surpris de passer en dessous les 6 l au 100 en conduisant comme dab alors qu'avant c’était plutôt 7.5 voire 8 l donc pour moi le changement de thermostat a été bénéfique  .
PS: si vous passez vers l’Espagne allez donc faire le plein la bas quelle bonne surprise au moment de payer d'ailleurs les routiers ne s'y trompent pas.
au plaisir de vous croiser
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sanchoPT

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MessageSujet: Re: temperature moteur   Lun 10 Sep - 8:44

Tant mieux, moi cela n'a strictement rien changé au niveau consommation… 7,7 toujours
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MessageSujet: Re: temperature moteur   

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