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 le PT d'alucard-16

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alucard-16

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MessageSujet: le PT d'alucard-16   Mer 25 Juin 2014 - 21:12

Rappel du premier message :

Salut les doux dingues,
Voici mon PT :

Voilà.
Il est de 2004, à 184 000km, 1ere main.

Acheter à un pro.
En rentrant j'ai fais de la 2x2 voies, et il y a un bruit de roulement, pas entendu lors des essais avant l'achat...
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 19:33

LandoZoor y sait vu que l'on c'est croisé sur un autre forum !
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 19:37









Faut que je mette le pt à côté, parce qu'il est énoooooooooooorme.
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 19:43

Gros plaisir qui allie le pratique...
Xenon, sièges cuir chauffant électrique à mémoire (2 positions), attelage démontable, pédalier réglable électriquement, boite auto intelligente et 4roue motrices, le beau toit ouvrant, clim bizone + arrière rangée 3 places et 2 places, lecteur DVD pour l'arrière, autoradio bose chargeur 6cd....
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Gustave



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 20:22

Pour faire les courses c'est pas mal....heu c'est quoi exactement
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 21:24

Ah c'est vrai, j'ai rien dit la dessus !
Cadillac SRX, V8 4.6l de 325cv il tourne au gaz (ouf !). Je fais 2x12km/jour, il tourne actuellement à 17.5l/100 le temps d'apprivoiser le bestiau et sa boite auto, donc un peu plus de 200km d'autonomie au gaz (40l), presque 500 à l'essence (75l).

Je vous rassure, il y a l'attelage pour la citerne Wink
mais à 12l/100 à 110km/h, ça donne du 8.5€ pour 100km soit comme un diesel qui tourne à 7l/100.
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Yannick85



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 21:31

Sûr que ça va changer de la 309 ! Laughing
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov 2016 - 21:52

Je la garde ! C'est la focus qui s'en va !
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Dim 26 Fév 2017 - 18:12

Bon ça faisait une trotte que je n'étais pas rentrer dans le pt !
Je ne mets pas les photos avant nettoyage, une poubelle cette voiture....
Sous la pelletée de graviers/sable, les inombrables tickets de caisse, mouchoirs et paquets de chewing gum vides : des tapis !
Après déblayage et aspiration, le tapis conducteur est troué au niveau du talon droit...
Réparation de fortune :

Tapis découpé et un bout inséré d'un vieux tapis. Puis collage à la bicomposant.
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 10 Mai 2017 - 22:03

Bonjour, ça fait un moment que j'ai pas touché le PT, mais je me suis dit que tant qu'à faire les ampoules (avant) du Cadillac et que j'ai du temps (vacances), autant faire les arrières du PT.
J'avais ça en stock :
http://www.ebay.co.uk/itm/131706284479

Fait en moins de 15 minutes, les 6 (2 clignotants, les 2 freins/positions, AB et recul) pour le PT, super simple avec les vis torx.
Il m'en reste 4 pour le Cadillac.

Une chose est sûr, elles éclairent bien mieux que celles d'origine !
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep 2017 - 9:57

Petites news !
J'ai fais l'entretien (sans le filtre gazole), ça faisait plus d'un an que la vidange n'avait pas été faite !
De juillet 2016 (217 900km), à mercredi dernier, le PT a fait 12 300km (230 217) ! Soit moins de 1 000km/mois.
6.1l à 6.3l au 100km de fioul, et RAS niveau mécanique.

Le cadillac roule ! 11 800km depuis fin novembre !!! J'ai fais aussi son entretien.
ça n'a rien à voir, là on sent que les ingénieurs ont réfléchis !!!
1. Le bouchon huile et le filtre sont accessibles, pas besoin de lever, ni de démonter. Ils sont cote à cote, donc tout tombe dans le bac en même temps ! Le filtre est vertical, donc ne se vide pas au démontage, et on peut le remplir au remontage !!!
2. Filtre à air : 4 vis et c'est ouvert...
3. Filtre habitacle : 2 languettes a déclipser, le déflecteur d'eau a déclipser et retirer, et c'est fini...
Bon après, j'ai passé 10h pour les joints de couvre-soupapes... un V8 à 90 c'est pas très accessible.

Et pour finir, j'ai redémarré ma bonne vieille 309, idem gros entretien !!!
Vidange des 1an mais 1500km, filtres (air et huile), bougies bosch platinium, fils haute tension, et le joint de couvre-soupapes (en 20 minutes Wink )
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crapaud_de_compet

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep 2017 - 11:41

Le pt est une voiture qui a une super gueule,  mais la version diesel n'est qu'un hybride entre une merco et une chrysler. Du coup on retrouve certains inconvénients.... 

La 309, très bonne bagnole,  mais qui n'a pas connu autant de succès qu'elle le mérite.
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep 2017 - 11:55

Ça bosse en Charente ! ! ! Wink
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep 2017 - 23:46

Ça bosse dure ! Wink
Ouais la 309 super voiture, niveau confort c'est même impressionnant !
Malgré ses 30 ans, elle tourne comme une horloge, et tiens le 110km/h chargé :

Pour le pt, quand on voit l'accessibilité de la courroie, même sur les essences, c'est vraiment du grand n'importe quoi !
Mais bon il a une gueule de fou, alors ça compense Razz
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin 2018 - 19:29

Des news :
En vu du CT, j'ai fait mon contrôle :
- pneu avant usure bizarre, et pneu mort...
- feux AV un coup de polish (léger).

Donc triangles HS, je fais monté les nouveaux silent bloc en polyurethanes + rotules moog (282€ !), une géométrie (79), 2 pneus (159.80€).
Juste qu'ils en ont chi... au bout de 4 jours, toujours pas de PT, la date du CT passe, je demande à se qu'il le fasse passer.... (79€)...

Alors c'est là le meilleur !
Contre visite pour :
- plaque d'immatriculation, mal fixer risque de tomber !!! (Ben oui, elles sont collées au sika et vissées, pas de rivets)
- état et fonctionnement (phares), système de projection fortement défectueux ou manquant AVD, AVG... (Shocked)
- orientation  (feux de croisement), l'orientation n'est pas dans les limites AVG AVD... (mince je venais de faire régler les feux après changement des ampoules:scratch:)
-amortisseurs : fuites AVG AVD... (bon ça je veux bien le croire vu qu'ils sont d'origine Razz)

Je rentre à la maison, et en manoeuvrant, le levier de vitesse me reste dans les mains... les petites chappes doivent être mortes...

SUPER JOURNÉE !!!!!!!!!!!
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin 2018 - 19:51

Si tu en veux un en bon état , , , , ( sauf le joint de culasse ) 
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin 2018 - 19:58

Merci mais pas de plateau, sinon ça me tenterais bien avec passage ethanol, j'ai une pompe E85 juste en face de mon nouveau taf (malchance quand tu nous tiens, après 12 ans : liquidation...).

Sinon, le shunt de l'EGR, c'est passé nikel, opacités non mesurable : C99+shunt = plus de pollution  Razz
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin 2018 - 20:00

Yannick.... Basketball

Ouch dur dur pour toi alucard-16,
j'espère que tu ne vas pas te décourager... ce serait une sorte d'hémorragie ..!! pale
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Aiglon1815

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin 2018 - 23:10

Hello alucard-16
pour compléter ou pas tes connaissances du PT ,voici un PT'lien à regarder jusqu'au bout, il contient plusieurs info dont la référence de pièces d'origines en fonction des années  
http://pt.cruiser.repair/
 
Bon courage à toi
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Gandalf

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 4:17

Réalité du ct Gandalf est passé la semaine dernière, 1 ligne défaut mineur pour les ab, mais prepa contrôle complète en amont ( depuis 1 an : disques plaquettes av+1etrier, 2 triangles, 2 rotules de direction, plaquettes ar, support moteur inférieur)les joies de l’entretien d’un pt mais franchement je ne regrette rien j’adore mon jouet👍👍
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PiTi-K

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 11:58

Mince, bon courage.
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crapaud_de_compet

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 13:16

Faut surtout pas baisser les bras !
Bon courage.
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 17:40

Je cherche le lien qu'un ptiste avait mis pour l'achat des silent-bloc en polyurethane pour les câbles de changement de vitesse.
J'ai trouvé au usa, le kit réparation comme à l'origine (10.66€), mais un upgrade serait mieux.

C'est la voiture de madame, donc il ne va pas partir de suite (elle l'aime bien son pt). Et il n'a pas beaucoup de bornes.
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 18:35

est ce que ce serait ce post dont tu parles :
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t7791-levier-de-vitesse-deconnecte-de-la-boite-de-vitesse?highlight=c%E2bles+de+changement+de+vitesse
je suis pas sur que ça soit renforcé, et surtout je ne suis même pas sur que tu parles de la même chose Laughing
juste pour situer, est ce que ce tuto correspond à ton problème ?
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t4394p25-tuto-changement-des-silent-blocs-de-cables-de-boite?highlight=changement+de+vitesse

sinon je viens de tomber la dessus également
http://www.leucht.com/blog/2013/05/fix-your-loose-shifter-with-booger-bushings/
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 19:20

Presque !
Mais j'ai fini par trouvé! 
https://www.ebay.com/itm/1995-2005-Dodge-Plymouth-Neon-SRT-4-PT-Cruiser-Stratus-Booger-shifter-bushings-/163099568007?fits=Model%3ANeon
Shifter bushings pt cruiser sur ebay !
Reste les amortisseurs, soit je ne prends que les arrières (pas très cher aux USA), soit AV et AR (moins de 190€, sauf que les frais de port douille +75€ !!!!!!)

Tiens tu as édité ton message j'avais pas vu le dernier lien, c'est exactement ça.
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin 2018 - 21:54

J'avais pris mes amortos AR chez Oscaro ( dont je ne suis pas fan ) ce sont des KYB, ils font le boulot !
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Dim 24 Juin 2018 - 23:50

J'ai commandé des monroe version OESpectrum (5989ST).
Pour avancer et regarder si rien d'autre est à commander, j'ai avancé :

C'est gras....


L'amortisseur du côté conducteur ne se détend plus, mais c'est ok à la mesure sur banc scratch


Nettoyage pour remontage, si oscaro se tire les doigts, j'espère le WE prochain.


Dernière édition par alucard-16 le Lun 25 Juin 2018 - 7:06, édité 1 fois
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 0:11

Bien huileux tes amortos ! vraiment fatigués ! !
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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 7:11

234 800km et d'origine !
Si quelqu'un sait comment sont fixés les butées AR, ça m'intéresse : je vais monter les neufs du kit suspension energy que j'ai depuis janvier 2015 Wink
Merci.
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 9:33

Salut,
Pt noir m'avais répondu à ce sujet
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t7979-les-butees-chassis-arriere

L'amortisseur du côté conducteur ne se détend plus, mais c'est ok à la mesure sur banc =>  scratch pirat ???


bon courage
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crapaud_de_compet

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 12:59

@Mich79 a écrit:
L'amortisseur du côté conducteur ne se détend plus, mais c'est ok à la mesure sur banc =>  scratch pirat ???

En fait, c'est le seul qui fait son boulot: il amorti. S'il se détend, c'est qu'il y a une différence de pression trop importante entre les 2 chambres. 
Par définition, un amortisseur doit s'opposer au mouvement, et donc rester dans la position dans laquelle il est.

Ceci dit, il est quand même bien gras, donc forcément ça doit suinter => à remplacer.

Bon courage
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 20:20

@Mich79 a écrit:
Salut,
Pt noir m'avais répondu à ce sujet
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t7979-les-butees-chassis-arriere

L'amortisseur du côté conducteur ne se détend plus, mais c'est ok à la mesure sur banc =>  scratch pirat ???


bon courage
Ayé, facile à virer (il a péter dans mes mains).
Par contre, les energy suspension sont raides de chez raides ! Pour le mettre j'ai démonté le support et bien nettoyer puis peint :


Au CT, sur le banc de mesure, pas de déséquilibre, efficacité OK...

Pour la détente, celui qui ne détends pas, s'enfonce sans résistance, le retour est raide, mais pas automatique.
L'autre, est dur dans les 2 sens et se détends tout seul.
Quand j'aurai les neufs, je verrais bien car il faut les "activés".
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 20:25

il a péter dans mes mains => ça m’étonne pas du tout, les miens se désagrègent genre biodégradable...
j'ai démonté le support => c'est pas trop galère ?? c'est les 3 boulons à sortir ? ou bien l'amortisseur et la barre stab doivent aussi être démontés ?

tu utilises quelle peinture pour faire ça ?? un type en particulier ?
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Lun 25 Juin 2018 - 21:28

Tu as 4 vis avec tête de 15 : les 2 que l'on voit sur la plaque, plus 1 qui est dans le trou ou est pluger la butée, et 1dans le même sens (viser vers le haut) vers l'avant de la voiture.
1 écrou de 17 ou 18 en haut du support.

bien sur amortisseurs tombés.

Antirouille en aérosol berner antirouille :
https://shop.berner.eu/fr-fr/p/42924-peintures-antirouille-400-ml.html?article_id=148589
[img:bac9]https://mediaserver.berner.eu/External/L/19681[TIF]-100.jpg[/img:bac9]
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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 26 Juin 2018 - 17:20

Allez j'attaque un peu pour faire "propre".
Support conducteur, peint sur place, la butée posée car sinon je devais démonté la barre watt :

Et pour fignoler, la barre stabilisatrice est déposée, décapée, peinte à l'antirouille, peinte couleur "rouge feu" comme celle à l'avant, silentbloc de la barre en polyuréthane graissés et montés, les supports des silentbloc peints antirouille et noir mat. Isolateurs des ressorts en polyuréthane en haut et en bas des ressorts.

Je ne pense pas faire de suite :
- les biellettes de la barre stab AR (4 silentbloc)

- la barre watt (2 silentbloc)

- les bras de suspension (il faut un pont)... (2 silentbloc + 2 bagues)



J'attends mes amortisseurs, et je remonte le tout !
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