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 le PT d'alucard-16

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alucard-16

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MessageSujet: le PT d'alucard-16   Mer 25 Juin - 13:12

Rappel du premier message :

Salut les doux dingues,
Voici mon PT :

Voilà.
Il est de 2004, à 184 000km, 1ere main.

Acheter à un pro.
En rentrant j'ai fais de la 2x2 voies, et il y a un bruit de roulement, pas entendu lors des essais avant l'achat...
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 11:33

LandoZoor y sait vu que l'on c'est croisé sur un autre forum !
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 11:37









Faut que je mette le pt à côté, parce qu'il est énoooooooooooorme.
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 11:43

Gros plaisir qui allie le pratique...
Xenon, sièges cuir chauffant électrique à mémoire (2 positions), attelage démontable, pédalier réglable électriquement, boite auto intelligente et 4roue motrices, le beau toit ouvrant, clim bizone + arrière rangée 3 places et 2 places, lecteur DVD pour l'arrière, autoradio bose chargeur 6cd....
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Gustave



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 12:22

Pour faire les courses c'est pas mal....heu c'est quoi exactement
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 13:24

Ah c'est vrai, j'ai rien dit la dessus !
Cadillac SRX, V8 4.6l de 325cv il tourne au gaz (ouf !). Je fais 2x12km/jour, il tourne actuellement à 17.5l/100 le temps d'apprivoiser le bestiau et sa boite auto, donc un peu plus de 200km d'autonomie au gaz (40l), presque 500 à l'essence (75l).

Je vous rassure, il y a l'attelage pour la citerne Wink
mais à 12l/100 à 110km/h, ça donne du 8.5€ pour 100km soit comme un diesel qui tourne à 7l/100.
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Yannick85



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 13:31

Sûr que ça va changer de la 309 ! Laughing
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 29 Nov - 13:52

Je la garde ! C'est la focus qui s'en va !
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Dim 26 Fév - 10:12

Bon ça faisait une trotte que je n'étais pas rentrer dans le pt !
Je ne mets pas les photos avant nettoyage, une poubelle cette voiture....
Sous la pelletée de graviers/sable, les inombrables tickets de caisse, mouchoirs et paquets de chewing gum vides : des tapis !
Après déblayage et aspiration, le tapis conducteur est troué au niveau du talon droit...
Réparation de fortune :

Tapis découpé et un bout inséré d'un vieux tapis. Puis collage à la bicomposant.
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alucard-16



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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 10 Mai - 14:03

Bonjour, ça fait un moment que j'ai pas touché le PT, mais je me suis dit que tant qu'à faire les ampoules (avant) du Cadillac et que j'ai du temps (vacances), autant faire les arrières du PT.
J'avais ça en stock :
http://www.ebay.co.uk/itm/131706284479

Fait en moins de 15 minutes, les 6 (2 clignotants, les 2 freins/positions, AB et recul) pour le PT, super simple avec les vis torx.
Il m'en reste 4 pour le Cadillac.

Une chose est sûr, elles éclairent bien mieux que celles d'origine !
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep - 1:57

Petites news !
J'ai fais l'entretien (sans le filtre gazole), ça faisait plus d'un an que la vidange n'avait pas été faite !
De juillet 2016 (217 900km), à mercredi dernier, le PT a fait 12 300km (230 217) ! Soit moins de 1 000km/mois.
6.1l à 6.3l au 100km de fioul, et RAS niveau mécanique.

Le cadillac roule ! 11 800km depuis fin novembre !!! J'ai fais aussi son entretien.
ça n'a rien à voir, là on sent que les ingénieurs ont réfléchis !!!
1. Le bouchon huile et le filtre sont accessibles, pas besoin de lever, ni de démonter. Ils sont cote à cote, donc tout tombe dans le bac en même temps ! Le filtre est vertical, donc ne se vide pas au démontage, et on peut le remplir au remontage !!!
2. Filtre à air : 4 vis et c'est ouvert...
3. Filtre habitacle : 2 languettes a déclipser, le déflecteur d'eau a déclipser et retirer, et c'est fini...
Bon après, j'ai passé 10h pour les joints de couvre-soupapes... un V8 à 90 c'est pas très accessible.

Et pour finir, j'ai redémarré ma bonne vieille 309, idem gros entretien !!!
Vidange des 1an mais 1500km, filtres (air et huile), bougies bosch platinium, fils haute tension, et le joint de couvre-soupapes (en 20 minutes Wink )
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crapaud_de_compet

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep - 3:41

Le pt est une voiture qui a une super gueule,  mais la version diesel n'est qu'un hybride entre une merco et une chrysler. Du coup on retrouve certains inconvénients.... 

La 309, très bonne bagnole,  mais qui n'a pas connu autant de succès qu'elle le mérite.
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep - 3:55

Ça bosse en Charente ! ! ! Wink
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Sam 9 Sep - 15:46

Ça bosse dure ! Wink
Ouais la 309 super voiture, niveau confort c'est même impressionnant !
Malgré ses 30 ans, elle tourne comme une horloge, et tiens le 110km/h chargé :

Pour le pt, quand on voit l'accessibilité de la courroie, même sur les essences, c'est vraiment du grand n'importe quoi !
Mais bon il a une gueule de fou, alors ça compense Razz
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 11:29

Des news :
En vu du CT, j'ai fait mon contrôle :
- pneu avant usure bizarre, et pneu mort...
- feux AV un coup de polish (léger).

Donc triangles HS, je fais monté les nouveaux silent bloc en polyurethanes + rotules moog (282€ !), une géométrie (79), 2 pneus (159.80€).
Juste qu'ils en ont chi... au bout de 4 jours, toujours pas de PT, la date du CT passe, je demande à se qu'il le fasse passer.... (79€)...

Alors c'est là le meilleur !
Contre visite pour :
- plaque d'immatriculation, mal fixer risque de tomber !!! (Ben oui, elles sont collées au sika et vissées, pas de rivets)
- état et fonctionnement (phares), système de projection fortement défectueux ou manquant AVD, AVG... (Shocked)
- orientation  (feux de croisement), l'orientation n'est pas dans les limites AVG AVD... (mince je venais de faire régler les feux après changement des ampoules:scratch:)
-amortisseurs : fuites AVG AVD... (bon ça je veux bien le croire vu qu'ils sont d'origine Razz)

Je rentre à la maison, et en manoeuvrant, le levier de vitesse me reste dans les mains... les petites chappes doivent être mortes...

SUPER JOURNÉE !!!!!!!!!!!
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 11:51

Si tu en veux un en bon état , , , , ( sauf le joint de culasse ) 
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 11:58

Merci mais pas de plateau, sinon ça me tenterais bien avec passage ethanol, j'ai une pompe E85 juste en face de mon nouveau taf (malchance quand tu nous tiens, après 12 ans : liquidation...).

Sinon, le shunt de l'EGR, c'est passé nikel, opacités non mesurable : C99+shunt = plus de pollution  Razz
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 12:00

Yannick.... Basketball

Ouch dur dur pour toi alucard-16,
j'espère que tu ne vas pas te décourager... ce serait une sorte d'hémorragie ..!! pale
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Aiglon1815

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 15:10

Hello alucard-16
pour compléter ou pas tes connaissances du PT ,voici un PT'lien à regarder jusqu'au bout, il contient plusieurs info dont la référence de pièces d'origines en fonction des années  
http://pt.cruiser.repair/
 
Bon courage à toi
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Gandalf

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mar 19 Juin - 20:17

Réalité du ct Gandalf est passé la semaine dernière, 1 ligne défaut mineur pour les ab, mais prepa contrôle complète en amont ( depuis 1 an : disques plaquettes av+1etrier, 2 triangles, 2 rotules de direction, plaquettes ar, support moteur inférieur)les joies de l’entretien d’un pt mais franchement je ne regrette rien j’adore mon jouet👍👍
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PiTi-K

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 3:58

Mince, bon courage.
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crapaud_de_compet

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 5:16

Faut surtout pas baisser les bras !
Bon courage.
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 9:40

Je cherche le lien qu'un ptiste avait mis pour l'achat des silent-bloc en polyurethane pour les câbles de changement de vitesse.
J'ai trouvé au usa, le kit réparation comme à l'origine (10.66€), mais un upgrade serait mieux.

C'est la voiture de madame, donc il ne va pas partir de suite (elle l'aime bien son pt). Et il n'a pas beaucoup de bornes.
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Mich79

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 10:35

est ce que ce serait ce post dont tu parles :
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t7791-levier-de-vitesse-deconnecte-de-la-boite-de-vitesse?highlight=c%E2bles+de+changement+de+vitesse
je suis pas sur que ça soit renforcé, et surtout je ne suis même pas sur que tu parles de la même chose Laughing
juste pour situer, est ce que ce tuto correspond à ton problème ?
http://lesfousdeptcruiser.grafbb.com/t4394p25-tuto-changement-des-silent-blocs-de-cables-de-boite?highlight=changement+de+vitesse

sinon je viens de tomber la dessus également
http://www.leucht.com/blog/2013/05/fix-your-loose-shifter-with-booger-bushings/
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alucard-16

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 11:20

Presque !
Mais j'ai fini par trouvé! 
https://www.ebay.com/itm/1995-2005-Dodge-Plymouth-Neon-SRT-4-PT-Cruiser-Stratus-Booger-shifter-bushings-/163099568007?fits=Model%3ANeon
Shifter bushings pt cruiser sur ebay !
Reste les amortisseurs, soit je ne prends que les arrières (pas très cher aux USA), soit AV et AR (moins de 190€, sauf que les frais de port douille +75€ !!!!!!)

Tiens tu as édité ton message j'avais pas vu le dernier lien, c'est exactement ça.
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Yannick85

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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   Mer 20 Juin - 13:54

J'avais pris mes amortos AR chez Oscaro ( dont je ne suis pas fan ) ce sont des KYB, ils font le boulot !
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MessageSujet: Re: le PT d'alucard-16   

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