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 Mon PT Cruiser 2.0l Limited

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Vintage 86'

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MessageSujet: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 14 Déc - 15:30

Comme précisé dans ma présentation, pas évident de choisir, ayant eut quasiment que des Youngtimers, de laisser place à un tant soit peu de modernité !

Un ami m'appelle la semaine dernière, et m'annonce qu'une de ces collègues vends son PT Cruiser Essence pour une bouchée de pain, mais avec des travaux à faire. Ni une ni deux, je prends le téléphone et fixe rendez-vous pour voir cet auto qui m'as toujours fait de l'oeil, malgré son "jeune âge".

Arrivée sur place, on retrouve une auto qui mériterais quelques retouche et un sérieux coup de polisseuse, mais le Fun est là, cette coupe qui lui est propre me va à ravir. La couleur Bleu Foncée, fait partis des couleurs qui me plaisait le plus quand j'en croisais un, impeccable.

Je découvre avec stupéfaction l'état intérieur qui est juste formidable, mais sale. Hormis un ciel de toit qui se décolle à l'arrière (Rien de méchant quand on as l'habitude d'acheter des autos des ninety's).

L'auto démarre difficilement aux câbles, le ralentis semble instable à bas régime, le moteur "boîte" un peu, mais bon, à y être, je l'essaie.

Une fois la pression des pneus faite, je réalise mes premiers tours de roues, l'auto se comporte pas trop mal, une fois les températures en conditions, je me décide à voir d'où sortent ses fameux 141cv annoncés.

L'auto prends les tours, rien d'impressionnant, mais suffisant pour garder mon permis pauvre en points.

Les trains roulants sont pas mal, l'auto réagit à la hauteur qu'il me fallait pour pouvoir rouler confortablement.
La commande de boîte est aussi fun que l'intérieur, qui est largement plus fournis que ce que je pouvais espérer.

Bref, je consulte l'historique, quelques impasses qui me feront me réchauffer pendant les vacances de Noël.

J'étudie les différentes pannes inhérentes à ces difficultés de démarrage et de ralentis, le bilan financier n'est pas affreux, je me décide donc à réserver ce premier modèle, que je devrais récupérer en fin de semaine.

Les photos de l'engin suivront à réception.


Dernière édition par Vintage 86' le Lun 21 Déc - 12:05, édité 2 fois
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Topper

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 15 Déc - 4:51

C'est chouette. Elle va peut être avoir une belle seconde vie. Smile
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 15 Déc - 10:14

Un ptiste de plus !
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 15 Déc - 15:01

Oui je vais chercher la "bête" Jeudi soir
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Dim 20 Déc - 14:47

Voici les photos de l'engin,


J'ai vraiment flashé sur cet intérieur !



Par ailleurs, j'ai fait le tour de l'auto, les premiers points négatifs visible, j'ai donc un listing conséquent de choses à faire :

Moteur :
- Le moteur à tendance à chauffer à l'arrêt, je dois faire la distribution, à y être un nouveau calostat prendra place pour être tranquille.
- Le ventilateur ne déclenche pas, il me faut tester les sondes pour savoir quel est celle qui me pose soucis.
- Une grande révision est au programme, tout les filtres vont y passer.

Intérieur :
- A part le fait que l'aspirateur n'est jamais fait place dans cette auto, ce sera chose faite, ainsi qu'un traitement des cuirs et de l'alcantara.
- Le ciel de toit tombe sur l'arrière, les joints on l'air bon, il semblerai que ce soit le liquide de lave glace qui coule un peu, je vais y remédier.
- L'élément qui recouvre la boîte à gant est un peu rayé, je vais voir ce que je peux y faire là aussi.
- Les antibrouillards ne fonctionnent pas, il semblerais que cela provienne du commodo, j'avais lu qu'il tombais souvent en panne, je vais le démonter pour voir si il est possible de le refaire, sinon je le changerai.


Carrosseries :
- Lavage en bonne et due forme
- Rénovation des phares, complètement jauni.
- Retouches peintures ici et là
- Polissage complet.


Un gros lavage s'impose, la carrosserie n'avais pas  vue l'ombre d'un éponge depuis un bout de temps...

Les premières étapes :


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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Dim 20 Déc - 23:37

Hum adepte du detailling ? Je vois l'utilisation d'une foam lance, non ?
Pour le comodo, change le et passe au montage relais. Ça sera bien mieux car tu sera sur qu'il marche et il sera protégé !
Pour les feux, j'ai pris ce kit : http://www.ebay.com/itm/252034411357. Pour le moment pas déçu, mais il m'a fallu attaquer au P320...
Pense aux bougies aussi, et au bouchon de vase d'expansion.
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 9:19

Yes, je connais très bien Cédric de chez ATNR, je n'ai pas vu ton lien, j'ai un kit pro 3M à dispo, je vais me faire une joie de les remettre en état.

Pour le comodo je regarderais ce qu'il y as comme tuto sur le forum.

Les bougies ont été faites récemment, le bouchon de vase, je vais regarder, mais je doute que ce soit lui, il ne semble pas voilé, mais je passerais chez Chrysler voir ce qu'il me manque, les verrins de hayon sont également à revoir...

Merci !

J'ai un peu avancer sur l'intérieur :

Après le démontage de la banquette (Fort pratique !)

Petit avant/après de la partie arrière


Tout les éléments plastique nettoyé au G101 et huile de coude






Le cuir méritais également sont petit coup de propre



Il me reste quelques traces de peinture/blanco à retirer par endroits, ainsi que le cuir des sièges avant.

A bientôt pour la suite !
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 13:01

Efficace ton produit.

Vu que tu connais le vendeur, et que tu as l'air de t'y connaître, c'est normal qu'après le polish le polycarbonate ne soit pas transparent, il est legerement voilé.
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 13:08

C'est à dire voilé ? Tu as un exemple photo par exemple ?
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 13:16



Dans le faisceau on voit des rayures, mais c'est pas le problème, le polish fait comme si on mettait du beurre dans un pyrex. C'est transparent, mais c'est pas net.
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 13:32

Juste pour montrer les dégâts d'un pseudo carrossier :
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Lun 21 Déc - 14:22

En théorie pour rénover un phare, il y a 8 étapes de ponçage puis un polissage de finition pour ne pas laisser de grain ou de trace de ponçage, ce qui permet de "finir". Quand tu ponce du plastique à trop grande vitesse, tu ternis le plastique en le chauffant, ce qui me semble être le premier résultat que tu me montre. La dernière étape consiste à vernir le phare pour donner un aspect brillant.

Le problème c'est que depuis que la rénovation de phare en polycarbonate existe, ils ont nettement baissé la qualité des vernis que l'ont utilise pour répondre à un marché, et ceux depuis plus de 3 ans. De ce fait tu te retrouve avec une pellicule très fine qui part au lavage (Karscher notamment). Même en multipliant les couches de vernis ce n'est pas gagné. (Correspondant au ta dernière photos)

Depuis, je n'utilise plus de vernis, quitte à réaliser ponctuellement quelques étapes de polissage pour maintenir les phares en bon état, mais aussi pour éviter de réduire à nouveau l'épaisseur du phare rénové, même si il y as tout de même de la marge.
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 22 Déc - 10:12

Le kit a était passer à la main, avec une bouteille au bouchon percée pour "lubrifier" en continue. Donc la chauffe, j'y crois pas. Ponçage circulaire, avec une calle mousse, j'ai fait ça propre, vu que la totalité (les 2 feux) m'a pris presque 4 heures... Le résultat est plus propre que le kit 3M (pour le grand public) avec embout pour perceuse.

Donc si c'est normal que ça fasse un voile, je m'inquiète plus. Sympa d'avoir l'avis d'un pro. Merci !

Pour le verni, j'en mettrais plus jamais, sauf peut être si on passe sur du verni bi-composant ?
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 22 Déc - 12:14

Avec plaisir Wink

Pour ce qui est du vernis, je ne pense pas qu'on retrouve un jour des produits de qualité...
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Jeu 31 Déc - 3:24

CT Passé hier

- Essuie Glace à Changer
- Défaut d'étanchéïté Moteur, bref, rien de fou.

J'ai également reçu mes pièces :

- Distri-Galets-PAE
- Calorstat
- Le nécessaire de vidange et de filtration
EDIT

En commande :

MOPAR ATF+4 pour la DA
MOPAR NV-T350 pour la BV Méca

Si quelqu'un à des adresses je suis preneur !


Dernière édition par Vintage 86' le Ven 26 Fév - 4:51, édité 1 fois
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alucard-16

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Jeu 31 Déc - 8:11

Essuie glace : http://www.balaiessuieglace.com/
Pour les gommars : 123pneus.fr
Défaut d'étanchéité : scotch américain Wink

L'huile mopar auto24.de -> http://www.ato24.de/mopar-atf-4.html
Pour la boite, j'y mettrais aussi de l'ATF. J'ai fais ça sur ma 309, grosse grosse différence.
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Sam 2 Jan - 2:01

Merci Alucar,

Pour l'huile je vais aller chez Part'ners, je n'habite pas très loin et il m'as annoncé un tarif pas trop mal, donc je vais voir.

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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Sam 9 Jan - 15:21

Suite et fin du nettoyage intérieur, j'ai terminé les sièges avant, traitement du cuir en 50/50





Je m'occupe maintenant de l'extérieur, a commencer par les phares :




Ensuite la rénovation de carrosserie avec un polissage à l'Orbitale pour retirer les micro-rayures

L'entendue des dégâts


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Vroum76

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Mar 12 Jan - 13:17

Quelle belle jeunesse Basketball
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Vintage 86'

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MessageSujet: Re: Mon PT Cruiser 2.0l Limited   Dim 24 Jan - 1:05

Merci Vroum76 Wink

Je n'ai pas terminé, c'était pour voir si je pouvais la faire bien ressortir. Je ferais l'ensemble de la carrosserie une fois la mécanique terminée.

Ce que j'ai entrepris cette semaine, en contrôlant, j'ai pu voir que le radiateur étais en sale état, du coup j'en ai commandé un neuf, avec une sonde aussi (vu que le ventilateur ne déclenchais plus), il n''y as plus qu'à installé et à faire la distri au passage.

A bientôt pour la suite !
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